XLX350Rさん、皆さん、こんばんは。
>へえ〜FTってフランジ外径が大きいんですね。XL400Rには
>ピッタリですよ（ポート径は25mmでシルクより3ｍｍほど
>大きい）ガスケットで塞がっていれば問題無い気がしますよ。
仰るように、十分に塞げそうです。
ただ、フランジのスタッドボルトの穴の芯芯の距離が約10mmほど
違うことと、スタッドボルトの長さも約7mmほど長いために、
作るか他車種の流用で対応するしかなさそうです･･･。
>フィンは切ってしまったほうが手っ取り早くてカッコよく
>おさまると思います。どうせプロテクターに隠れてしまい
>ますし。
その手がありましたか！
どうしようもなさそうだったら、やってみます。
>ポチっとスターターを押してガリッ！ウィィーンとなった時は
>何が起きたか解らなくてアレ？と思ったものです。
>（違いました？）
仰るとおり！
あまりにも突然のことで、それっきりそっちは乗ってません。
修理しなきゃなんないんですが、なかなか手がつけられずに
います。
どこかに、修理方法を分かりやすく書かれているホームページ
ってないですかねぇ？
あ、それより部品が手に入るかなぁ･･･。
>C70でしたっけ？旧車イベントでしか見た事無いです。
すいません、C72でした。
月光仮面のとはハンドル周りが少し違うみたいです。
C70は私の父親が私が5歳くらいまで乗ってました。
このC72は、数年前に隣町の山にワサビ採りに行ったときに、
山の中の納屋の横に置いてありました。
民家のあるところまで戻り、畑仕事をしている老人に
尋ねると、その方が数年前まで乗っていて、もう乗らないから
捨ててあるってんで、貰いました。
かなり大切に乗られていたようで、サビこそあるものの、
大きな傷もなく、純正工具も全て揃っていました。
残念なことは、無造作に納屋の壁にもたれかからせて
あったんんで、足の風除け（白い風防）に割れが
あるくらいです。
ただ、まだエンジンをかけてないんですけどね。
>お互いがんばって、トルクフルで味のあるシルクロードを
>つくりましょう。
この言葉に、やっぱりキャブはCRかFCRかなぁと、
まだエンジンに火が入ってもいないのに考え出して
しまっています。
こりゃ、いつになることやら･･･。
第一、バイクを養う前に、家族を養わなければならない身では
先立つものがないんで、なかなかですけどね。
また、進展すればご報告いたします。