外国籍の方の観光入場者が入場者全体に占める割合が
過去の博覧会で最低だったのよ
（就労を除く博覧会のために日本に来た外国籍の方のことだろう）

つまり来場者は日本人か在留外国人ばっかり。
だから名古屋オンリー博とか言われる。

---

引用しない

編集キー

■みおみさん：
マンホール写真のお土産をありがとうございます。
すり減ってるのが逆に面白い。もう一つの蓋のないマンホールも
そうですが、あまり整備されていない状況が目に浮かびます。

慣れてきているから、現地でこういう事が起きて嫌だなとかネガ
ティブな方向に思ってしまうからかも(^-^;

■万博が閉幕：
185日間、累計入場者数2204万9544人。お疲れ様でした。

私は5回（朝から3回、夜間入場2回）行きましたが、全期間券を買
えば良かったです。そうすれば気兼ねなくたくさん行けたのです
が、まさかここまでハマるとは思ってませんでした（笑

色々な国々の人々や文化に接する良い機会だったと思います。
外国の珍しい食べ物を食べるだけでも、その後にその国が話題に
なった時に「ああ、そういえばあれを食べたっけ」と思い起こせ
るだけで、立派な国際交流になれたんじゃないかなと思いまし
た。


学徒動員や地元企業による人数合わせとか、所詮愛知県の地方
博、トヨタ博なんて言われてますけど、何か興味を引くものがな
ければ2200万人は訪れなかったでしょう。
食わず嫌いが結構あるのはPR不足なのか、ここ名古屋の印象なの
でしょうか。

私は楽しかったです。並んだのも良い思い出ですね。

あれこれ万博のことを書きたいのですが、明日から一泊ですが
先輩と下呂温泉に行ってきます

---

引用しない

編集キー

３回目ともなれば慣れてくるかと思いきや、だんだん帰って
きてからの疲労感が大きくなるのは何ででしょうね〜（＾＾；；

今回は少し面白目の物を見かけたので、とりあえずこの辺を。
http://homepage2.nifty.com/fkzw/img/man3.jpg

この辺なんかも、作業完了後だったら良かったかも。
http://homepage2.nifty.com/fkzw/img/man4.jpg

---

引用しない

編集キー

路上観察的にも大収穫な一日でした。もう心残りはないです。

瀬戸愛知県館・瀬戸日本館・イエメン館・ドイツ館・オランダ館
とアフリカ館に国際赤十字・赤新月館を回って、企業館以外では
全ての外国館日本館国際機関を回ることができました。

瀬戸会場だけだと思います。自治体のマンホールがあったのは。
おそらく瀬戸市のだと思います。要確認。
ばしばし撮ってたら「そこは通路なのでご遠慮下さい」と警備員
さんが苦笑い(^-^;

ござらっせでよく体を揉んだけど、疲れ果ててるので寝ます。
詳しい話しはのちほど。

---

引用しない

編集キー

いま万博瀬戸会場ゲート前です。最前列で驚いてます。

朝3時起床、55分発。バイク30分で長久手会場北ゲートの駐輪場へ。
本来は原付50cc以上は会場隣接の駐輪場には止められないのだけど
最近は対応しきれなくて黙認状態。先輩に聞いて正解でした。

北ゲートから東ゲート前を経由して、歩いて35分で瀬戸会場へ。
北は徹夜組でものすごい列、東は30人ぐらい、瀬戸は8人（笑

5時5分フェンスオープン、同30分ゲート前まで移動。100人くらい。
瀬戸からゴンドラで長久手会場に行く人が多いみたいです。
私は高評価の瀬戸日本館が楽しみ。

---

引用しない

編集キー

瀬戸会場から行ってみようと思います。トヨタ館日立館の整理券
争奪戦で徹夜組がいる北ゲート、ドイツ館長久手日本館エキスポ
ドームのイベントで徹夜組がいる西ゲートよりは殺伐としていな
いようですけど。では寝ます〜。

■がでんさん：
25日も2往復半4時間のお彼岸輸送をやることに（笑

---

引用しない

編集キー

前段の車、排気ブレーキが利かない(^-^;
（エンジン）スローを目一杯低くして何とか利くように。
その代わり、停車中の振動がものすごいことに（笑
（エンジン回転数が低いと、振動もひどくなります。）

休日だからか、バスをかぶせるように割り込んで来て、そのまま
目の前で停車する一般車多数。なぜ停まる？

そして後段の車、うちの会社で一番古いガスバス車（ＵＤ）。
まず排気ブレーキそのものがほとんど利かないｗ
（当時、リターダーを着けるという知恵が無かった模様）
完全に予測運転で走らないとブレーキ板が焼けます、はい。
あと恐ろしく力が無いのに、軌道に乗ると恐ろしく速い。そして
排気ブレーキが利かない。ゆえに止まらない。素晴らしい！

おまけに前扉連動のライトが点いたり消えたりで、アクセルを踏
み込めば踏み込むほど速度が下がる謎の現象があったりで。
50キロ幹線道路を20キロしか出ないのはどうかと思います（笑

早く廃車にしてほしいけど、まだ5年は乗れる計算だしなぁ……。

■がでんさん：
>恒例の季節臨ですな。
>ジジババ多いのでお気を付けて。

爺ちゃん婆ちゃんが多いのはいつもの事なんでいいんですが、
（私は祖母ちゃんっ子だったので、老人の特性はばっちり！）
この墓地公園、一本道で駐車場が埋まると沿道に車を放置して墓
参りしていくもんですから、最悪はバスが通れないことに。
あと渋滞が凄まじいらしいので、今からワクワクしてます（笑

---

引用しない

編集キー

>バーターで23日秋分の日のお彼岸輸送を5時間ほどやることになり
>ましたけど(^-^;＞地下鉄駅と墓地公園の臨時バスを4往復

恒例の季節臨ですな。
ジジババ多いのでお気を付けて。

---

引用しない

編集キー

>最近の作品だと、短編集の「老ヴォールの星」（ハヤカワ文庫）

ハヤカワ文庫は置いてあったので、さっそく買ってきました。
ソノラマは影も形もありませんでしたが「疾走！千マイル急行」
は半月前に一瞬だけ売ってたと思ったんだけど、もしかして瞬殺
で売れてしまったのかな？＞近所の本屋

■万博：
ついに28万人を超えましたねぇ(^-^;＞初の入場規制
22日木の休みを何とか死守できたので、その日に行ってきます☆

バーターで23日秋分の日のお彼岸輸送を5時間ほどやることになり
ましたけど(^-^;＞地下鉄駅と墓地公園の臨時バスを4往復

---

引用しない

編集キー

>「第六世界」＞「こちら郵政省特配課」＞「復活の地」と読みま
>した。私の好きな作家の一人になりました(^-^)。
>他の小川一水作品も読みたいのだけど、近所で売ってないのです
>……。名駅か栄まで出ないとダメかなぁ。あとは通販かな。

僕も小川一水は何冊か読んでます。
最近の作品だと、短編集の「老ヴォールの星」（ハヤカワ文庫）
と、「疾走！千マイル急行」（ソノラマ文庫、上巻は発売中、下巻
は９月末発売）がありますね。この辺は割と入手しやすいと思います。
あと入手しにくいけど「導きの星」（ハルキ文庫、全４巻）もお勧
めです。

---

引用しない

編集キー

前２回に比べると飛行機の時間が３時間早いのでもう出発。
＃７／８月の土日はずれていたりする。

さて、これで最後とか言って準備していたら来月もう一回
ありそうな雰囲気（＾＾；；

さてはて

---

引用しない

編集キー

水素コンロって実用化できるんだろうか？ｗ

勝さんの日記で知って、小川一水著「復活の地」全３巻を読了し
ました。久しぶりに読後の余韻に浸ってます。

駅や転回場の折り待ち時間だけ読む、というのは１巻だけで12日
かかったので断念（笑）。続きが気になって仕事にならんもの。
100ページ1時間ペースなので、２巻4時間、３巻4時間半と寝不足
のまま２日で一気に読了しました。

作者の作った架空世界が地に足が着いてるというか真実味がある
ように見えるのは、膨大な取材のおかげだと思います。
途中だれた展開もなく、１巻ごとに序破急があって、３巻全体で
起承転結になっている構成はさすがです。

正直、表紙も挿絵も要りませんでした。情景が浮かぶもの。
あ、挿絵のスミル嬢は私のストライクど真ん中ですよ（笑

ただ一つだけ疑問。家庭用厨房の水素ガスを供給するために、
天然ガスのようにガス管を地中に埋めているようだけども、
「配管に残っていたガスが漏出して引火」（3巻312p）するよりは
爆発するんじゃないかなー、と。

「第六世界」＞「こちら郵政省特配課」＞「復活の地」と読みま
した。私の好きな作家の一人になりました(^-^)。
他の小川一水作品も読みたいのだけど、近所で売ってないのです
……。名駅か栄まで出ないとダメかなぁ。あとは通販かな。

---

引用しない

編集キー

>ん〜、丸くて金属製の蓋は某日系企業の駐車場で３枚程見かけた
>のしかなかったり。

さすがは日系企業、カネソウという日本の鋳造メーカーが工場や
企業、一般家庭といった主に私有地内で、機械設備や電気設備、
雨水管や汚水管の点検口蓋として使用されているもので、日本全
国あちこちで見かけるマンホール蓋です。特徴の無いのが特徴ｗ
この「MWH-600」という製品は今は製造してないみたいです(^-^;
http://www.kaneso.co.jp/

グラウンドマンホールいわゆる下水道設備の点検口蓋（よく言わ
れるマンホールのほとんどはこれです）とは違います。
http://www.kaneso.co.jp/data/pdf/pdf/2005/05-568.pdf

>後は、四角くて石で出来た蓋なら何回か見かけたんですよね〜
>帰国してから、そういえばあれってマンホールの蓋なのかしら
>とか思って聞いてみた次第。

日本だと戦中の鋳鉄（ちゅうてつ）が不足した時にコンクリート
製が普及しましたが、そうか、石の蓋もありますよねぇ。
丸形で金属製という固定観念に縛られていたのかも。

基本的に異国のものでしたらマンホール以外でも見たいですね。

>＃ジャカルタでは人に気をつける必要があるけど、こっちでは
>＃「獣」に気をつける必要があるらしい（笑）

日系企業って狙われやすいんでしょうか。お気を付けて〜。
しかし「ブラック・ラグーン」の舞台まんまですなぁ（笑

---

引用しない

編集キー

>日本でよく見かける直径６０ｃｍぐらいの円形または角形の金属
>製の蓋があれば最高なのですが、大きさとか材質とか気にしなく
>てもかまわないと思います。

ん〜、丸くて金属製の蓋は某日系企業の駐車場で３枚程見かけた
のしかなかったり。

うち一枚はドラム缶でふさがれていたので、この２枚。
http://homepage2.nifty.com/fkzw/img/man1.jpg
http://homepage2.nifty.com/fkzw/img/man2.jpg
＃ん〜、あまり特徴が無いな〜

後は、四角くて石で出来た蓋なら何回か見かけたんですよね〜
帰国してから、そういえばあれってマンホールの蓋なのかしら
とか思って聞いてみた次第。

カラワン（次の出張地域）で見かけたら撮ってみよっと。
そんなものもなさそうな田舎だけど（＾＾；；
＃ジャカルタでは人に気をつける必要があるけど、こっちでは
＃「獣」に気をつける必要があるらしい（笑）

---

引用しない

編集キー

>京都の市バスなかったですか？

と聞かれても、見て分かるほどの知識はなかったり（＾＾；；

大きいのから中くらいのから小さいのから、種類もいろいろと
あったので、もしかしたら混じっているのかもね〜

軽〜く眺めてみたけど、実のところ取れた数はそれほど多くも
ないのでなんとも。

・・・一応で身の危険の無いタイミングを慎重に見計らっての
行動を求められるのでね〜（苦笑）

あ〜、日本は平和な国でいいわ（笑）

---

引用しない

編集キー

海外出張、乙でし。
先週末はそちらの近所をかすめて島田まで行ってますた。

>バスは結構取ってきたですが．．．１５日にはまた出国で
>準備にばたばたするので編集は次の帰国後になるかと。

京都の市バスなかったですか？

---

引用しない

編集キー

お疲れ様ですー。収穫がいろいろあったようですね。
私も異国の地に十数年行ってないから、また行きたいなぁ。

>ジャカルタは首都なのに下水施設が発達していないのか？

ちょっと調べてみたのですが、上水道の普及率は都市部で60％ぐ
らいだそうですが、ジャカルタの下水道普及率は3％ぐらいのよう
で、道路脇の排水路が主みたいです＞フィリピンのマニラで12％

でも無いわけでもないようです。現地を知らないのでこの辺で。

>＃ところでマンホールの定義って何かしら？

日本でよく見かける直径６０ｃｍぐらいの円形または角形の金属
製の蓋があれば最高なのですが、大きさとか材質とか気にしなく
てもかまわないと思います。

マンホールもそうですが、バス停とかポストとか標識とかありふ
れたものでも日本と違うのが面白いかもしれません。

>バスは結構取ってきたですが．．．１５日にはまた出国で
>準備にばたばたするので編集は次の帰国後になるかと。

わーい、どうもありがとうございます☆
いつでも結構ですよー。今度お会いした時でもいいですし。

---

引用しない

編集キー

今日は公休日でしたが、万博輸送を初めてやってきました。
うちの車庫から５台口で約１時間、リニモ駅から少し離れたとこ
ろにある研修所の空き地を整備した臨時バスターミナルへ。

近隣の５車庫から集まったバスは壮観でした。順次６０名ずつの
お客さんを乗せて発車。朝夕は８０名以上乗せてるので楽勝（笑

トランパス対応ユリカのために、車内にある料金箱を台車に載せ
て運用してたのが面白かったです。現金は人海戦術なのに。

■１回目、リニモ４５分待ち。７時５５分発、所要３０分。
朝の通勤ラッシュに巻き込まれる。リニモ線沿いのグリーンロー
ドに出たら万博東ターミナルまで空き空きでした。しかし思いの
外に坂がきつくて４速で上がれず３速へ減速。さすがＵＤ（爆
（一応ＵＤでも比較的新しい平成９年車以降で運用。一般車）

■２回目、リニモ２０分待ち。９時２７分発、所要３８分。
お客さんは一番割を食ったかも。東ターミナル行きと知らない人
もいましたし(^-^;)。たぶん私で最後の便（３６回目とか）。
所要２５分としきりにアナウンスしてて？？？＞行けなかったｗ

グリーンロード手前まで空き空きで、ラッキーと思ったのが甘か
った。高速から続々と降りてくる観光バス軍団で、東ターミナル
まで因幡の白ウサギのワニ状態でした。何しろ動かない！！

入口の誘導員の案内と、降車場の誘導員の指示が違くて泣けた。
いきなりココに停めろと言われてもバスは急に止まれないです。

３回目は無いと助役に聞いて、そのまま回送。逆もすごい渋滞。
どうせもう仕事はないので、お気楽極楽に１時間かけて入庫。
たまにはこういう仕事もいいですねぇ。あまり稼げないけどｗ

---

引用しない

編集キー

８日に帰ってきたですが、今回は随分と疲労がたまってて
ようやく持ち直してきたところだったり。

んで、今回は薬漬けにしたおかげか、下痢も風邪も
鼻血が止まらなくなる事（＾＾；；もなく無事生きてたです。

んだったので、今回はＴシャツも買えたしデジカメも
結構取れたです。
※前回に比べて疲労がたまってるのは、前回は体調不良で
　ホテルでおとなしくしていたのが、今回は出歩いたから
　かも（笑）

ところで．．．通勤バスやら街中歩き回ってやらで地面は
結構見ていたのですが、マンホールって見かけなかったな〜
会社の駐車場には少しだけあったけど。
ジャカルタは首都なのに下水施設が発達していないのか？
＃ところでマンホールの定義って何かしら？

バスは結構取ってきたですが．．．１５日にはまた出国で
準備にばたばたするので編集は次の帰国後になるかと。

---

引用しない

編集キー

11日ぶりのお休みは、起きたら21時半でした(^-^;
長久手のござらっせで温泉に浸かって、今帰還したところです。
塩素臭いとかスーパー銭湯みたいだとか色々言われてますけど、
車で30分で行けますし温泉なので入ると体の調子も良いですね。

次のお休みも12日後になりそうです。万博終了まで忙しいかな。
万博はついに25万人弱入場で、今日も20万弱。駆け込みですね。
もう一度ぐらい行きたいのだけど、もう無理そうかなぁ。

何しろ販売した前売り券がまだ300万枚残ってるので、単純に割っ
ても1日15万人ですから、2回続く3連休なんて恐ろしい事に(^-^;

---

引用しない

編集キー

「鉄人２８号」システムははずしてあるとはいえ
単艦の場合「外部から無力化できる」のに・・・

それを言ったらそもそも、物語が成り立たないな（笑

---

引用しない