本日、朝７時から正午まで頑張ってキャブの再分解を行いまし
た。
ガソリン漏れしていたキャブの油面を計ったところ１５ｍｍ
（規定は７ｍｍ）ありました。
これが原因に違いない！と確信して残る全てのキャブの油面も調
整しました。
結果ですが・・・・・ダメでした。
このところガソリンの漏れるスピードが進んで一秒に一滴ほどに
なってましたが、それも変わらずです。フロートチャンバーの熱
変形も目視では見当たりませんでした。（まさかエンジンが熱く
なって、その熱を受けてる時だけ歪むわけではないですよね？）
あとはフロートチャンバーのガスケット交換しかないですが、
途中で切れることなく、つながってたんですよね。
どなかたご経験の豊富な方にお聞きしたいのですが、ガスケッ
トが切れてなくても、経年劣化等でガス漏れを起こす事はあるの
でしょうか？
（もう一回、あのキャブをエンジンに組むのかと思うと頭が痛い
です。）
よろしくお願いします。