国鉄紀伊線さま、こんばんは。
本館の方へお越しいただき、ありがとうございます。
こちらこそ、土曜日は楽しい時間を過ごさせていただき、ありがとうございました。
美味しいお酒を少し飲み過ぎ、帰りの電車ちょっと乗り過ごしてしまいました。
また次回よろしくお願い致します。

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管理人さん土曜日はありがとうございました。
おかげで楽しい時間を過ごせました。
ナポレオンが底に入った上に、居酒屋でのあのハイペース!!!
翌日の4;30起きにはちと辛かったですーーー。

HPもちらっと拝見しました。工作技術はさすがですね。
明日会社で車両郡じっくりと見させていただきます(^^);;;;;;

また次回よろしくお願いします。

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オガワさん、こんばんは。

こちらこそご無沙汰しております。

>　なかむらさんも来年はエンドウさんの運転会に参加しません
>か？

カイリのパパさんのレポートで、エンドウの運転会も良さそうだ
なぁとは思っています。

ただ拙宅からは片道2時間以上かかるので(カイリのパパさんもほ
ぼ同じなんですけど)、なかなか行けないのが現状です。

来年以降、時間が取れるようなら参加してみたいと思いますの
で、その際にはよろしくお願いします。m(__)m

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　なかむらさん　ご無沙汰しております。「いさみや」さんの運
転会にてお世話になっている「オガワ」です。昨年は諸事情から
「いさみや」さんの運転会には参加できませんでした。

　さて先週の日曜日にエンドウさんの運転会に参加しました。私
はＥＦ６１にＫＡＴＯ製２０系を改造した座席車（ナハフ２０・
ナハ２０・ナロ２０・ナロネ２０・ナロネ２２・マニ２０Ｅｔ
ｃ）を中心とした「上り　あさかぜ」にて参加しました。会場に
は「カイリのパパ」さんや「Ｏｎｏ・・・・・」さんも来場され
運転を楽しんでおられました。両氏とも「鉄道模型ライフ」を満
喫されており、私といえば「２０系の改造」に目くじら立ててい
るのが現状で、両氏を羨ましく思いました。

　なかむらさんも来年はエンドウさんの運転会に参加しません
か？

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myabiさん、こんばんは。

いろいろなゲージを楽しまれているのですね。

わたしも以前はNもやっていて、未だに実家の押し入れには100輛以上が眠っていま
す。
収納の問題は、16番以上だと車輌の数が増えれば同じように大変ですね。

それでは。

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なかむら様、こんばんは。

私は小はNゲージ、大はOn30まで無節操にいろんなゲージに手を出
しており、自分でも破綻するのではないかと心配しています。

ただ、自分の好きな車両を好きなゲージで楽しめるのがメリット
といえるでしょうか。
デメリットは収納場所に困ることですね。

それでは

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myabiさま、いらっしゃいませ。

当方、ごらんのような感じで、16番メインで13mmも適当に楽しんでいるお手軽
13mmゲージャーです。
JMの方も少しずつ進めていく予定(自作は現在仕込み中)ですので、そちらの方も掛かり
ましたら、またUPしていきます。

今後とも、よろしくお願いいたします。

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なかむら様、いつもお世話になっております。
13mmゲージ初心者の会管理人のmyabiです。

いろいろと興味深く、ページを拝見させていただきました。
ただいま、初の13mmゲージ動力車を組んでいます。
上回りは90%完成しており、下回りの工作を始めたところです。
明日、残りの資材を調達し、来週には仕上げたいと思っておりま
す。

今後ともよろしくお願いいたします。

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アロハ　オガワさん、こんにちは。

シル、ヘッダーについてですが、t0.3mmは車体方眼紙の厚さをそのまま利用してい
ます。
さすがに0.3mm幅をきれいに切り出すのは、しんどいです。(^^;)

1.5mm、1mm、0.75mm幅であれば、車体方眼紙に1mmのマス目が印刷してあり
ますので、それを参考にしています。
1.5mm幅は1mmのマス目のちょうど半分くらい、0.75mmだと1.5mmでマークし
たところの半分、というふうに最後は目分量です。
この際、マーク・切り出しはともに刃先の細いデザインナイフで行っており、必要数
よりも多めに切り出して、なるべく幅のそろったところを使用しています。

ちなみに0.3mmで罫書きが必要なときには、0.3mmのプラ板(もちろん真鍮板でも
良いのですが)の厚みをジグにしてデザインナイフで罫書くこともあります。

こんなところですが、いかがでしょうか。

>　「特急かもめ製作記」を毎回楽しく拝見しています。今回の製
>作記で使用する「０．３ｍｍ　０．１ｍｍのウインドー・シル、
>ヘッダー」ですが、均等に切り出すのは至難の業かと思います
>が、何かコツがあるのでしょうか？特に０．３ｍｍという単位は
>どうやって計るのでしょうか？（りゅうでんさんも悩んでおられ
>ますが・・・）

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　「特急かもめ製作記」を毎回楽しく拝見しています。今回の製
作記で使用する「０．３ｍｍ　０．１ｍｍのウインドー・シル、
ヘッダー」ですが、均等に切り出すのは至難の業かと思います
が、何かコツがあるのでしょうか？特に０．３ｍｍという単位は
どうやって計るのでしょうか？（りゅうでんさんも悩んでおられ
ますが・・・）

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アロハ　オガワさん、こんばんは＆いらっしゃいませ。

ＥＦ５８は小中学生の頃から、東海道線で荷物列車を牽いている姿をもっぱら見てい
ましたので、その印象が一番強いですね。次が10系・12系混成の急行きたぐにを牽
いている姿でしょうか。

そのため初めてKATOから出たときにはあまり食指も動かなかったのですが、その
後、いろいろ本などで読んで興味が出て、KATO機を元にいろいろ作ってみたのが、
あのEF58群です。ただ結構雰囲気重視で作ったところがあるので、細かく見られる
と恥ずかしいところがあります。

さて60, 61号機の塗装ですが、詳細については私もよくわかりません。
「ＥＦ５８ものがたり」などをみると61号機は、御料車に合わせて通常のぶどう色
よりも赤みの強い"ため色"に塗られていました（公式にはぶどう色２号とよばれてい
たようですが）。ちなみにEF58の新車体は60, 61も含め、全て一度はぶどう色２号
に塗られたことがあるそうですが、ぶどう色1号に塗られたことはなかったと思いま
す。ただ60号機については、ずっとぶどう色２号だったのか、やはりため色に塗ら
れたことがあったのかはよくわかりません。少なくとも1973年頃にお召し指定を解
除されてからは、ぶどう色２号だと思います。
既に調べられているかとも思いますが、Wikipediaでは61号機がため色に塗られたの
が1965年頃となってますので、それを信じれば昭和40年より以前はぶどう色２号と
いう可能性が高いとは思います。

では、またよろしくお願いします。

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　いつも楽しく拝見しています。製作記を拝見していると、なか
むらさんが鉄道模型ライフを満喫している様子が目に浮かんでき
ます。なかでもＫＡＴＯ製ＥＦ５８の改造はどれも力作ですね。
私にとってＥＦ５８は幼少からの憧れの機関車で、特急用特別塗
粧機（グリーン）やブルトレ色の「追っかけ」をしていました。

　その中で東芝贔屓（ひいき）の私には６１号機よりは６０号機
の方がお気に入りです。いつも疑問に思うことは、昭和４０年以
前（６１号機が大宮工場で整備される以前）の６０号機＆６１号
機はどんな色だったのか？という点です。ある雑誌（鉄ファン）
の投稿欄には「６１号機や東京機関区のお召予備機の７３号機は
「ブドウ１号」に塗られていた」とありましたが、真偽は不明で
す。その当時浜松の６０号機はどんな塗装だったのでしょう？こ
れに対する明確な文献等がありません。

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なかむら@管理人です

今年も多くの方に見に来て頂き有り難うございます。
また運転会などで、お世話になった方々も、お世話になりました。
m(_ _)m

来年も、つたない工作記が中心になりますが、引き続き更新してい
きますので、よろしくお願いします。

では、今年もあと数分ですが、皆さま良いお年を。

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こんにちは豊川の小林福美です花月園ではお世話になっています.
実はトミクックスの４８５系の４８４と４８５のトレ-ラを探して
います.
もし中村さんがよろしければお譲りしていただけないでしょうか.
かってな事言いまして申し訳ありません.
よろしかったらと言うことですが.

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komat03さん、いらっしゃいませ。

ED45製作記、ご覧いただきありがとうございます。

私は残念ながら実車の方は見たことがありませんので、このキットがどの程度実車の
雰囲気を出しているのか、判断しかねるところがありますが、銀河鉄道工房さんの方
から幸い保存機の写真を提供していただきましたので、それを見ながら工作を進めて
います。

キットのデッキの手すりも実車をよくご存じだと印象が違うのでしょうね。
私の方は、キットをそのままできるだけすっきりと作るようにしたいと思っていま
す。

またご覧いただいた感想など、書き込んで頂ければと思います。

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初めて投稿させていただきます。横須賀市在住です。ＥＤ４５
（９１）奄美屋キットの製作記事とても興味深く拝見いたしまし
た。私も眠っていたキットの製作を再開したところで現在気に入
らないデッキステップと手すりを作り直しているところです。実
車の写真を数年前に撮りに行って参考にしております。また、実
家が山形と仙台にあり実際ＥＤ９１が牽引した列車に乗ったこと
もあり結構思い入れのある機関車です。ＥＤ９１型３台の完成を
夢見ております。これからも完成まで楽しみに拝見いたしたいと
思います。

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CATVのHistoryチャンネルで、今月鉄道特集として昭和の鉄道映画などをやってい
ます。

いまのところ昭和20〜30年代のものが中心で、当時の記録映画ですので絵や音は古
さを感じさせますが、特急つばめ、20系寝台、キハ81系はつかりなど時代の先端を
行った車両やそれを支える人たちなど、古いものに興味があれば楽しめます。
見られる方は限られますが、興味のある方はご覧になられればと思います。

では。

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　ご無沙汰いたしております、またまた滋賀県で鉄道模型のお遊
びを行います。

　自由参加型の工作会と運転会を彦根の駅前にあるレンタルレイ
アウトを借り切って行います、つきましてはお時間にご都合がつ
きます方がいらっしゃいましたら、いらっしゃいませんか？

　　　　記

「高槻軌道・工作、運転会」

日時・２００７年６月９日、１０日

会場・アルプラザ平和堂彦根店６階・レンタルレイアウト「和」

　　　　（ＪＲ彦根駅前、徒歩３分、駐車場あり・２時間まで無
料その後１時間１００円、車でお越しの方は名神彦根ＩＣより彦
根城へ向かって約３ｋｍ、ＪＲ誇線橋を越えて２つ目の信号を右
折、約１ｋｍ右側に平和堂立体駐車場があり）

会費・レンタルレイアウト使用料のみ（３０００円前後、参加者
の人数によって変化します）

第一日目（９日）・レンタルレイアウト「和」店内（模型売り
場）にて、工作会兼工　　　作実演（１２時より１８時位まで）

第二日目（１０日）・レンタルレイアウトにて運転会（ＨＯゲー
ジ５線うち１線はＤＣＣの予定、Ｎゲージも１５線ありますので
ご希望の方はＮゲージの持ち込みも可能です｛前もって何線必要
かご連絡いただければ確保しておきます｝）

参加して頂けます方はＭＬにてご連絡いただくか、私のホームペ
ージ「癒しの小部屋（http://homepage2.nifty.com/yonekann).」
の掲示板(http://yonekann.bbs.coocan.jp/)に参加表明をして頂
けませんでしょうか？

また、話の流れ、他の参加者、参加表明は「高槻軌道
（http://wiki.livedoor.jp/takatukikido/)」の掲示板
(http://takatsukido.orange.coocan.jp/?m=listtop）を参考にし
てください。

参加表明は出来ましたら今月中にお願いしたいのですが、最悪、
前日の６月８日までお待ち致しております。


　　　　　ヨネカン・阪琵電気軌道

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ヨネカンさん、こんばんは。
早速リポートありがとうございます。

ついこの前、N700系量産車が完成というニュースを聞いたところだ
と思いましたがもう試運転してますか。

乗れるのが楽しみな反面、個人的には500系の方が好きなので、
N700の登場は微妙な気分です。

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　今日、京都に５００系の撮影に行ったら偶然、Ｎ７００が！！
今日から試運転みたいで、下りは「のぞみ２１３号」の筋で運転
され、折り返しの上りは「のぞみ２４４号」の筋で運転されまし
た！！

　ただ、今日は修学旅行用の臨時の新幹線が多く走っていたの
で、明日以降の試運転はどうなるかは解りません！！

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阪Sさん、こんにちは。

>花月園では楽しくお付き合い頂きありがとうございました。私　
>はしゃぎすぎて風邪を引きアキレス手術延期となり自宅待機中で
>す。
こちらこそ、花月園ではいろいろありがとうございました。
アキレス腱のけがにもかかわらず、お元気そうで何よりでした。
ただ風邪で手術延期とのこと、お大事にしてください。
早く完治され、またいさみやor花月園or彦根(?)などでお会いできるのを
楽しみにしています。

では。

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