GL-Labo BBS
「GLラボ」の掲示板です、自作関連情報を歓迎します。楽しい雑談もどうぞ。
先頭/ 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 末尾
パワーフィンテストの動画です
小境 2011/07/09 13:26:51
>http://youtu.be/4swM9kz8VqU
友人に敦賀でのテスト時の、動画をアップして貰うことができま
した。
大変遅くなりました。少々解説を書いてみます。
最初のものは、長大アームnパワーフィンです。アーム長2000ミリ、ブレード
幅70ミリ、長さ500ミリでした。

二番目はリンク付きです。アーム長800ミリ、ブレード幅80ミリ、長
さ500ミリでした。

次いで、リンクを外して、アームに固定し単純なパワーフィンに
してテストしました。

そして、再びリンク付きに戻して見ましたが、イマイチでした。

6/12の書き込み参照下さい。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re: タイトボンド3,その後 …東急ハンズでは、、
土井 MD 2011/07/08 15:00:41
ヘミング味岡さん、こんにちは (^-^)/

 東急ハンズ横浜店では、、タイトボンド(3ではない)
を売っていました!
タイトボンド3は「緑色」の容器ですが、これは「赤」です。

値段は、、忘れましたが (。_゜)☆\パシッ(^^;
リーズナブルです。しかしボート用なら「3」を買いましょう。


>タイトボンド3を購入をしようと思い,高橋さんが
>この掲示板(2011/03/04 )に書いていたところに
>当たったところ「品切れ」だったので,別のところを
>ネットで検索して下記を発見,きのう注文しました。
>
>http://www.ac-fan.com/prod/item/id/1220440
>
>タイトボンド3(4oz)¥649
>配送料・手数料  ¥525
>────────────
> 合計 ¥1174
>
>ジョイフル本田系の店でした。
>ご報告まで。 

 引用しない
▲ page top
タイトボンド3,その後
ヘミング味岡 2011/07/08 08:31:27
タイトボンド3を購入をしようと思い,高橋さんが
この掲示板(2011/03/04 )に書いていたところに
当たったところ「品切れ」だったので,別のところを
ネットで検索して下記を発見,きのう注文しました。

http://www.ac-fan.com/prod/item/id/1220440

タイトボンド3(4oz)¥649
配送料・手数料  ¥525
────────────
合計 ¥1174

ジョイフル本田系の店でした。
ご報告まで。 

 引用しない
▲ page top
KAZI 誌「自作魂」に、、坂井さんの新艇が、、(^_^)v
土井 MD 2011/07/05 13:03:36
今日発売になった「KAZI 誌」8月号「自作魂」ページに、、

 常連、千葉坂井さんのミックス艇が紹介されました \(^_^)/
どうしてミックスなのかを含めて、素晴らしい記事になっています。

それから、5月の WBBM in 長浜のレポートも併せてご覧下さい。


 引用しない
▲ page top
愚かな 失敗 … σ(^^;) タイトボンドで、、
土井 MD 2011/06/25 18:22:13
皆さまに (^_^;)  お恥ずかしい失敗のご報告です。

 以前この掲示板で「タイトボンド」という接着剤が話題に
なりましたね、ご愛用の方も多いのでは (^-^)

今日は日中好天だったので、タイトボンドを使っての積層作業を
行いました σ(^^)
積層は何枚もの板を重ねて,クランプで締めるので、、接着剤が
溢れ出て、クランプが外せなくなることがあります。
それで、はく離しやすい様に、ポリエチレン・シートを挟んだり
しますよね。

わたしは面倒なので,材料を丸ごとゴミ袋で包んで、その上から
クランプで締めて、固まるのを待つことにしました。

 しかし、、ここに大きな落とし穴がありました (@_@;)
この方法は、エポキシ接着なら良い方法なのですが、、
タイトボンドは水性エマルジョン?系の接着剤でした !
これではいくら待っても接着剤が固まりませんでした (^_^;)

 お馬鹿な失敗を 恥を忍んで ↑ 紹介しました m(_ _)m

夕方になって、慌ててポリ袋を切り開きましたが、今夜は雨かも




 引用しない
▲ page top
Re^3: パワーフィンのテスト結果・速報…部品の呼び名について
土井 MD 2011/06/13 20:47:22
皆さまに、、このところ パワーフィンの話題で溢れていて、、
      部門外の方には申し訳ありません m(_ _)m

 しかし、この話題はかなり斬新なものだと思っています。

特に、小境さんの「リンク機構付き」は世界初だと確信します。
写真をご覧になって、複雑だと感じられかも知れませんが、、
このシステムに最小限必要な部品が全部揃っていて、見事です。

そこで〔世界で初の試み?)これらの部品に名前を付けました。
いずれ、部品の注文が必要なときに名称で迷わないためです(^_^)
「パワーフィンを考える」ページをご覧下さい。

この名称は小境さんとご相談して,暫定的に定めたものですので、
もっと相応しい名称があればご提案お願いします。

 引用しない
▲ page top
Re: パワーフィンのテスト結果・速報…追伸 (^_^;)
土井 MD 2011/06/12 23:30:40
皆さまへ、

 小境さんの最新「速報」関連で追伸です。

リンク機構付きパワーフィンの画像のアップが遅れていましたが、
取り急ぎ「パワーフィンを考える」ページに追加しました。

こちらのメッセージと併せてご覧下さると、理解が深まると
思いますので、よろしく m(_ _)m


 引用しない
▲ page top
Re: パワーフィンのテスト結果・速報…\(^_^)/ m(_ _)m
土井 MD 2011/06/12 21:19:57
小境さんっ ! 速報ありがとうございました (^-^)/

 一連の実験の成果、素晴らしいです〜〜っ \(^_^)/

1)長大アーム PF:時速6Km は立派です。
  ブレードのアスペクト比は7強ですね!

2)リンク付き PF :操舵が可能になったとは \(^_^)/

   済みません、GLラボ へのアップが遅れています m(_ _)m
  近いうちに、「パワーフィンを考える」ページに掲載します
  ので、、、(^_^;)

3)リンク付きの解除? と言うか、普通の PF:
   >> この方が漕ぎ易く、操舵も問題なく、速度も上記並みで
   >> した。 下手な考え休むに似たり!みたいです。
   >>
    … この ↑ 結論は小境さんだからこその発言ですよね。
    ここまで来ると。もう決して「失敗」ではありません。
    むしろ「大成功」です!
      おめでとうございましたっ m(_ _)m

 取り急ぎ、祝電(のつもり)です〜っ。


 引用しない
▲ page top
パワーフィンのテスト結果・速報
小境 2011/06/12 19:15:45
土井さま、皆様

北陸の敦賀原発の直ぐ南でアクアミューズの集まりがあり土曜、
日曜の二日間行って来ました。
昨日は強風で出来ませんでしたが、今日は早朝に凪があり、3種の
PFの試走をすることが出来ました。
使用艇は横山14フィートセーリングカヌーです。私がPFを操作し
友人がミジップに立ち撮影とGPSで速度の測定をしてくれました。
今回速報で後日動画をアップしてもらいます。

長大アームのPFは6キロ毎時がでました。アーム長さ2000ミ
リ、操作棒長さ700ミリ、ブレード幅70ミリ、長さ500ミリ、
見かけのブレード迎え角30〜40度アームの剛性を増し、左右動
範囲を大きく取れば更に高速が可能と思われます。

リンクつきのPFは操舵可能でした。一つの目的は達しました。速度
は長大アームには及ばないようです。3〜4キロ毎時が精一杯でし
た。アーム長、600ミリ、ブレード幅80ミリ、長さ500ミリ迎え角は
上記並み。このリンク付きはブレード左右動全域で揚力を発生を
狙って複雑な構造にしましたが、不思議にも、ブレード左右動の終
端部で操作力が急減します(以前から気付いていますが?)

第3のPFはリンク付きのリンク、ロッドを固定し、普通のPFにして
見ました。この方が漕ぎ易く、操舵も問題なく、速度も上記並みで
した。下手な考え休むに似たり!みたいです。

未だ、明確になっていない事が多々ありますが、取り急ぎ、試走結
果を連絡させていただきました。


 引用しない
▲ page top
揚力漕ぎ、抗力漕ぎ,羽ばたき
天狗芝藤 2011/06/12 12:49:24
高橋さん皆さんこんにちは
高橋さんの櫓の理論、良く分かります。
良く似たことを考えている物だと可笑しくなります。

今私が考えているのは。
櫓を漕ぐ時、動きの両端で櫓の水切りの向きを
手で変えて調整します。
パワーフィンは水流に任せて向きを変え、
ロープで迎え角が決まります。
手で櫓の向きを変える作業をスイングドア等で使う
バネヒンジで強制的にフィンを動かす事を考えています。
バネヒンジは二方向のバネで、力の加わらない時は
フィンを操縦棒と同じ方向に止めようとし
水流が当たればフィンは向きを変えて
ロープで決められた迎え角で水中を動きます。
運動の両端ではバネヒンジで元の方向に動こうとするフィンが
水をかいて推進力が強くなるのではと思っています。
フィンに羽ばたいてもらいたいのです。

櫓の先端がしなる運動は私には羽ばたく鳥の羽先の動きに
ダブッて見えます。
羽ばたきの理論化は難しすぎて誰も手を付けてないと思いますが
揚力理論と抵抗理論の混在以上の物でしょう。
分離して試行錯誤して、その次にはミックスした道具を
作れたら良いと思います。

横国の実験では入水角や水切り角等は実際漕いでいる人には
良く知られている事実の確認実験でしょうし
揚力係数が理論の数値と大きく違っているのは
櫓の理論としては不適当だということです。
そこを説明できる理論は出来ていません。
パワーフィンは向かえ角が一定なので、櫓よりも理論化しやすく
非定常流体理論の第一歩になりそうな研究課題だと思います。
若いときにパワーフィンを知っていれば、一生これの研究で
楽しく人生を送れたのだろうと思います。

練り櫂は離着岸での小回りのための道具でスピードは出ないだろう

思っていましたが、隣の舟の方が、櫓と競争して勝ったと言うので
一日櫂の漕ぎ方を習いましたが、スピードが出るのは
パドルのような漕ぎ方、櫂の船体への固定点を中心にした抵抗漕ぎ
でした。
それじゃダメじゃん という感じです。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re^6 ?: パワーフィンは長くあるべき、、揚力漕ぎ、抗力漕ぎ
土井 MD 2011/06/12 12:36:18
天狗芝藤さん、ど〜も (^-^)/

>> 揚力漕ぎでも抵抗漕ぎでも良いので
>> 簡単で効率よく舟を推進させる道具が欲しいのです。
>>
 …そうなんですっ! それこそビルダーの夢でしょう。
そんな面白いテーマを自由に考えられるのは贅沢なことです。

>> ひょっとするとオールやパドルの方が効果的ではないでしょうか
>>
 …オールもパドルも、どちらも何千年も廃れず、使われ続けて
います。 ですから、それらが優れた抗力漕ぎの装置であること
は間違いありません。

 しかし、多くのビルダーが櫓やパワーフィンの不思議な魅力に
ひかれて、チャレンジし、、失敗から学んでいるのだと思います。

実践とそれに伴う失敗は貴重な財産ですから、ぜひこちらで発表
して欲しいと思っています。
もちろん成功例もお願いしたいです (^-^)
「GLラボ」では、ボートビルダーが失敗例を胸を張って発表
できる「場」を作っていきたいのです。


一流の先生方の論文は「GLラボ」などではなく、もっとそれに
相応しい場で議論して頂けば良いのではないでしょうか?

学者さんは滅多に自分の失敗を発表しません? から、、読み手
からは物足りないことも多いですよね (。_゜)☆\パシッ(^^;


 引用しない
▲ page top
Re: パワーフィンは長くあるべき、、なのか!?? …非定常流!?
高橋 2011/06/11 23:43:29
芝藤さん、みなさん

和船の練り櫂は離着岸の際、長い艪が周りの障害物に当たって漕げ
ないときに使っています。前後左右の小回り操船を目的にしている
ため、これを追求しても高速は実現できないでしょう。

艪や櫂のように船体に支点を取っている漕具は、ブレードの位置に
よって最適迎え角が異なります。理由は支点から離れるほど速度が
早くなるからです。

一方、パワーフィンはブレードの全長に渡って速度が同じなので、
漕具の中で原理的に最も効率のよいものだと思います。

艪では揚力が最も大きくなる失速角直前の迎え角を使用します。こ
の領域で失速するとゴツゴツした手応えがあるからわかります。

艪の迎え角は、ブレードの先端が最も小さくなります。理由は先端
の速度が最も速いからです。艪受けに近づくにつれてブレードの移
動速度が遅くなるので迎え角を大きくできれば理想的です。飛行機
のプロペラはこのようにできています。

しかし、艪は往復運動をしているためプロペラのような細工ができ
ません。その代わり艪をしならせて先端ほど実効迎え角が小さくな
るようにしています。しなる艪は早いと言われているのはこれが理
由です。

オールやパドルを使う抵抗漕ぎの対象はカヌーやエイトのように特
別に軽い舟でしょう。貸しボートくらいの重さになるとオール漕ぎ
ではすぐに疲れて嫌になります。これを艪漕ぎすると、よく進む割
に疲れなくて快適です。

大学の先生の文献を読んでも、どのようにしたら早く漕げるかは書
いてありません。多分、従来の揚力理論では解析できなくて、非定
常という便利な言葉を持ち出したのでしょう。これでは艪がわから
ないと言っているのと同じです。横浜国大の文献で私が役に立つと
感じたのは伝統艪の揚力係数実測データだけでした。理論は実在す
る現象の後付け講釈です。理論で説明できないというのは、その理
論が艪の理論ではないからでしょう。

舟を漕ぐ道具は揚力漕ぎと抵抗漕ぎの要素が混在しています。漕具
の改良をするときは、この二つの要素を分離して考えながら試行錯
誤をするしか方法がないと思います。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
パワーフィンは長くあるべき、、なのか!?? …非定常流!?
天狗芝藤 2011/06/11 13:35:41
高橋さん土井さん皆さん こんにちは
私のパワーフィン2の失敗はフィンのアスペクト比が
低いからだという高橋さんの指摘に賛成します。
私も次の実験では細長いフィンを作ろうと考えていました。
翼理論を勉強した人間なら誰でも考える事でしょう。
ただ 私は翼理論を適用すれば良い結果が出ると思っていたのです

最近は抵抗漕ぎと言われるパドルも侮れないとかんがえています。

、今考えているのは揚力漕ぎでも抵抗漕ぎでも良いので
簡単で効率よく舟を推進させる道具が欲しいのです。
ひょっとするとオールやパドルの方が効果的ではないでしょうか。

木下先生の実験ではオールのブレードは
入水する時から離水する時まで、
ブレードに当たる水流の角度が変化する(上から見ると
ブレードは鉛直を軸として回転運動している)ので
固定の板の水中抵抗より3倍位大きい流体力、抵抗値を示します。

横浜国大での櫓の流体力の実験でも櫓の発生する力は
揚力理論の3倍位の揚力係数を示していました。
櫓の発生する力が大きいのは、鳥が羽ばたく時(非定常運動)の
揚力が大きいのと同じです。上空を羽根を広げて、
羽ばたかずに飛んでいる時(飛行機の飛行と同じ定常運動です)よ
りも
離陸時など速度が低い時には、羽ばたいて揚力を大きくしないと
飛び立てないのです。

揚力漕ぎ、抵抗漕ぎの二つの理論だけでは十分に説明の出来ない
現実の櫓やオールやパワーフィン等、流れに対するブレードの
迎え角が変化し続ける装置を説明する理論はまだ無いようです。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re: Re^2: パワーフィンは長くあるべき、、なのか!?? …非定常流!?
高橋 2011/06/10 19:10:23
みなさん

パワーフィンで動くような低速領域は定常流の範囲に入るはずで
す。このような低速で定常流の理論が成り立たなかったら、この理
論はどのようなときに使うのでしょうか。

芝藤さんのヨットのラダーを使ったパワーフィンは、長さに較べて
幅が広すぎます。翼理論では翼の長さに較べて幅が広くなるほど揚
抗比が小さくなります。すなわち、揚力(前進力)に較べて抗力(舟
を左右に揺する力)が大きくなります。グライダーの翼をイメージ
するとわかりやすいと思います。

東大の先生のボートのオールは抵抗漕ぎのケースなので、揚力は発
生せず、したがって揚力理論は関係なくなります。そのため非定常
流と考えたのでしょう。

私のこれまでの経験では単純な揚力理論で現象の説明ができまし
た。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re^2: パワーフィンは長くあるべき、、なのか!?? …非定常流!?
土井 MD 2011/06/10 16:54:21
天狗芝藤さん、ご意見ありがとうございます。

 天狗芝藤さんのサイト「和船船大工弟子入り日記」を
GLラボからご覧になれるようにリンクを貼りました。
「LINK」ページからご覧頂けます。 
和船の建造、漕ぎ方、譲渡情報など豊富です!

皆さま、よろしくお願いします m(_ _)m


ところで、、
>> 飛行機の翼の理論を当てはめてフィンに一定の流れが当たり
>> 揚力の発生する時間を長く取ろうと試みたのですが、
>> 私のは失敗でした。
>> これは翼の理論を適用するのが間違いなのだと思います。
>>
>> パワーフィンの推進力は定常翼理論での揚力ではなく
>> 練り櫂を理論化した非定常流体力を考えるべきなのでしょう。
>>
 …1つの失敗?の理由を 1つの理論だけに結論づけるのは、、
どうでしょうか (^_^;)?
「新しい失敗」には多くの原因が複雑に関連しているものなのでは
ないでしょうか?

GLラボ としては、
失敗の原因を見つけ出す為の、新たな実験を期待したいです。

例えば、、どれくらいの長さが最適だったか?
長いアームを、少しずつ短くしていったらどうなった? とか 
です〜、よろしく m(_ _)m

 引用しない
▲ page top
Re: パワーフィンは長くあるべき、、なのか!??
天狗芝藤 2011/06/09 12:31:50
小境さんの次の実験に水を差すようで申し訳ないのですが
一昨日思いついた意見を書きます。

操縦棒を長くして振れ角度小さいもののフィンの動く距離を
長くしようとしたパワーフィン2は飛行機の翼の理論を当てはめて
フィンに一定の流れが当たり揚力の発生する時間を長く取ろうと
試みたのですが、私のは失敗でした。
これは翼の理論を適用するのが間違いなのだと思います。

パワーフィンの推進力は定常翼理論での揚力ではなく
練り櫂を理論化した非定常流体力を考えるべきなのでしょう。
非定常流体力は東大の生産技術研究所の木下教授が考え始めた事で
理論化はまだまだですが、オールのブレード(彼はボート部だった
もので)
の発生する力に関する論文が出ています。

高橋さんの実験で小さいフィンで漕ぐピッチを早くしたら
同じスピードが出たと言う結果から
フィンの角度や速度が速く変化する、早いピッチの漕ぎ方の方が
パワーフィンには適しているのでは と思います。

練り櫂は左右に短い距離を動き、両端でフィンの向きが90度変わ

八の字運動です。昨日練り櫂のベテランに指導を仰いだのですが
ベテランが漕いでもあまり速くはなくパドルで漕ぐ方が進みまし
た。
パワーフィンとパドルを比べたらどうなるのでしょう。
パドルの方が実用的な推進力が大きいのではないでしょうか。


 引用しない
 編集キー
▲ page top
パワーフィンは長くあるべき、、なのか!??
土井 MD 2011/06/09 00:44:41
パワーフィンに関するご意見の数々、ありがとうございます。

天狗芝藤さん、、

>> 操作棒の支点を高橋さんのように船内に持ってきて船内の長さ
>> の三倍以上を船外に確保し、フィンの左右に動く距離を長く
>> とります。
>> 横向きに座って押したり引いたり櫓のような動きで操作棒は
>> センターラインに対して20度以内位なら単純な構造のパワー
>> フィンでも良く働くのではと期待します。


高橋さん、、

>> 本格的に速度記録に挑戦するには、長い柄を使用して振れ角を
>> 減らし、ねじれないように柄と支点を剛性の高い金属で作る
>> 必要があると感じています。
>>

 …図らずも、同じご意見を頂きましたねぇ (@_@)!!
長いアームに取り付けられたパワーフィンなら、振れの角度が
小さくても良いので、往復の両端での流線の変化が少なくなり、
迎え角が有効に働くはずです、、よね (^_^)v

実は、小境さんも、、そんな実験を進めておられます!
 「パワーフィンを考える」ページで順次掲載準備中です(^_^;)
お楽しみに   m(_ _)m


 引用しない
▲ page top
Re: 私のパワーフィンの実験結果…写真アップしました m(_ _)m
土井 MD 2011/06/09 00:15:19
天狗芝藤さん、写真を送って下さってありがとうございました。

 さっそく「パワーフィンを考える」ページに掲載しました。
皆さまもご覧下さい m(_ _)m


 引用しない
▲ page top
実験その2
天狗芝藤 2011/06/07 17:41:51
写真 パワーフィン2で改良しようとしたのは
フィンに働く力で操縦棒が捩じられて推進力が逃げるのを抑えよう

太い棒を取り付け部の下、水面近くに持ってきて捩じるレバーを
小さくしました。
棒も長くして、軽いシーホッパに取り付けたのですが
全然スピードが出なくて お蔵入りしています。
高アスペクト比のフィンを作ってリベンジしようと計画中。
アドバイスを頂けましたら幸いです。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
私のパワーフィンの実験結果
天狗芝藤 2011/06/07 17:30:45
平成20年夏の実験です。
お送りしました写真のパワーフィン1を使いました。
操縦棒は手元が1で支点からフィンまでが2の割合で使用しまし
た。
1対3の方が良さそうです。
フィンの角度が重要です。操縦棒に直角を0度と定めます。
25度では進み始めても加速しない。
船体の前進速度で発生する流れの角度が
20度から30度になって揚力が出なくなる。
50度が順調に漕げる。軽い力で漕げるので物足りない。
500kgの和船ではスピードは出ない。
フィンの速度は両端でゆっくり、舟の真後ろで速くなるように漕ぐ
と良さそう。
漕ぎ始めは操縦棒の動きは大きくても良いが、
スピードが出たら棒の動きを小さくした方が、
船体の前進速度によるフィンへの水の流入角よりも
大きな迎え角を維持出来るようだ。
元ヤマハの方にパワーフィンのパテントをお聞きすると
ヤマハは商品化を諦めたから自由に作って構わないそうです。
実用化させて売り出しましょう。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re: 私のパワーフィンの実験結果…ガッテン!
土井 MD 2011/06/07 12:10:40
高橋さん、こんにちは (^-^)/

 精力的な実験、ご苦労様です m(_ _)m

>> 浸水長30cmで漕いだときも速度はほとんど変わりません
>> でした。その代わり、漕ぐピッチは1.4倍になりました。
>> 揚力はブレード速度の2乗に比例するという理論通りの
>> 結果でした。
>>
 …ブレードの面積が半分になっても√2倍の速度で漕げば
推進力は同じ 、、なるほど、解っているはずの理論でも
このように実証されると、、「ガッテン・ガッテン!」ですね。


 引用しない
▲ page top
Re: 昔のパワーフィン実験…振れ角の問題
土井 MD 2011/06/07 12:03:12
天狗芝藤さん、ど〜も (^-^)/

 パワーフィンの実験の様子をもっとお知らせ下さい。

>> 私はフィンと操作棒の角度を決めているロープを操作棒の
>> 振れ角と連動させて長さを変える事を考えていました。
>>
 …迎え角の問題では、これもアイディアですよねっ!
高橋さんも、おなじお考えの様ですが、、その後どうでしょう?

 引用しない
▲ page top
私のパワーフィンの実験結果
高橋 2011/06/06 21:41:15
みなさん
 ホームページの写真にあるパワーフィンは、最初の実験のとき
13ftのスパロー2人乗りで瞬間最高6.5km/h(GPSによる)が出まし
た。艪と違って漕ぐ技術は不要です。実験に参加した3名が似たよ
うな速度をだしました。技術がいらないために漕ぐ操作はすぐに飽
きてしまいます。

 ブレードは幅9cm、浸水長60cmでした。私が出せる力ではこ
のサイズが丁度良いようです。ブレード幅を12cmに広げたものは
抗力が大きくなるためか、かえって速度が出ませんでした。

 ブレードの浸水長を無段階に簡単に変えられるようにし、浸水長
30cmで漕いだときも速度はほとんど変わりませんでした。その代
わり、漕ぐピッチは1.4倍になりました。揚力はブレード速度の2
乗に比例するという理論通りの結果でした。

 その後作った5台のパワーフィンは、すべて柄を水平に伸ばして
そこからブレードをぶら下げる構造にしたため、ブレードの抵抗で
柄がねじられて水が逃げてしまうようです。最初の箱形の柄のよう
な速度が出せません。支点を船内に置くためには、この構造になっ
てしまいます。

 ブレードの振れ角を調整するロープは手元で調節できるようにし
てあります。ステンレス製カーテンレールの溝の中を滑るアルミの
ブロックを蝶ナットでロックするようにし、これにロープの一端を
結びました。スタートの時はブレードの振れ角を大きくし、速度が
出たら小さくします。ただし、高速時に合わせた振れ角で始動して
も、はじめにヨーイングが少し大きくなる程度で実用上は問題あり
ません。

 本格的に速度記録に挑戦するには、長い柄を使用して振れ角を減
らし、ねじれないように柄と支点を剛性の高い金属で作る必要があ
ると感じています。

 

 

 引用しない
 編集キー
▲ page top
昔のパワーフィン実験
天狗芝藤 2011/06/06 18:14:45
土居さん 小境さん こんにちは
パワーフィンの自作愛好者が増える事を期待しています。
二年前のパワーフィンの実験を思い出すと、木造和船6m排水量5
00kgの
舟に櫓とパワーフィンを付けて比較していました。フィンにラダー
のブレードを
使っていたのでアスペクト比が小さかったと思います。櫓に比べて
推進力が小さく
今一 パワー不足でした。縦櫓と同じくトルクが小さいと言うか、
スタート時に櫓のような力強さを求めてはいけないのだろうと 今
は思います。
往復運動の両端部分(操作棒が大きく振れている所)ではブレード
の迎い角(水切り角)が小さくなって推力が出ない事も気が付いて
いました。小境さんのリンクさせるアイデアは優れています。私は
フィンと操作棒の角度を決めているロープを操作棒の振れ角と
連動させて長さを変える事を考えていました。が今は操作棒の振れ
角を小さくすることで
推力を確保出来ないかと考えています。操作棒の支点を高橋さんの
ように船内に持ってきて船内の長さの三倍以上を船外に確保し、フ
ィンの左右に動く距離を長くとります。
横向きに座って押したり引いたり櫓のような動きで操作棒はセンタ
ーラインに対して
20度以内位なら単純な構造のパワーフィンでも良く働くのではと
期待します。




> パワーフィンの話題が出ましたので、、
>急遽「新企画:パワーフィンを考える」ページを新設しました。
>表紙から ↑ こちらをクリックしてご覧下さい。
>
> 取り急ぎの掲載で,未完成ですが (。_゜)☆\パシッ(^^;
>常連の小境さんの実験を引き続き掲載していきます、よろしく。
>
> こちらの掲示板でもご意見をお願いいたします m(_ _)m

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re: パワーフィン教えてください。…新ページ作りました!
土井 MD 2011/06/05 23:06:58
 パワーフィンの話題が出ましたので、、
急遽「新企画:パワーフィンを考える」ページを新設しました。
表紙から ↑ こちらをクリックしてご覧下さい。

 取り急ぎの掲載で,未完成ですが (。_゜)☆\パシッ(^^;
常連の小境さんの実験を引き続き掲載していきます、よろしく。

 こちらの掲示板でもご意見をお願いいたします m(_ _)m

 引用しない
▲ page top
Re: パワーフィン教えてください。…
土井 MD 2011/06/05 19:50:13
天狗芝藤さん、こんにちは (^-^)/

 「パワーフィン」はまだ馴染みが薄い手漕ぎ装置ですよね。
原理は「AD-スカル」など縦櫓とまったく同じですが、効率的には
もっとも優れていると考えられます。
しかし機構的に複雑になる為か? あまり見かけませんねぇ。

WBBM の常連の 高橋さんが数年前から実験を続けています。
同じく常連の Neverland さんや、小境さんもお詳しいですよ。

 近く、GLラボでもパワーフィンの特集を始めようと思っていた
ところですので、とても良いタイミングです。
皆さまからのご意見をお待ちします、よろしく m(_ _)m


 引用しない
▲ page top
パワーフィン教えてください。
天狗芝藤 2011/06/05 17:43:28
櫓帆走を試みていますが櫓の腕(船内部分)がブームやホースロー
プと交錯するので
パワーフィンが適しているようにも思われます。練り櫂も師匠が見
つかったので練習してみようと考えていますが、まずは以前作った
パワーフィンを改良して使いましょう。
現時点で最も推進効率の良いパワーフィンのブレードの断面形状、
厚み、寸法、アスペクト比、操作棒(レバー)の支点前後の長さの
比、ブレードの振幅角度の最適値など
企業秘密で無ければ教えてください。ベストの設計図なんて ない
でしょうか。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re: 櫓帆走 ← 新語ですね (^-^)/
天狗芝藤 2011/05/27 11:13:41
以前シーホッパーに櫓を付けて漕いで見ました。センター無しでは
風で横流れするしバウは左右に振れます。センターを挿せば直進性
はすごく良くなりました。ラダーは無くても直進性は十分だとおも
います。私の20尺和船ではディンギーのラダーをトダテに付けっ
ぱなしですので、ラダーはヨーイング防止にも役立っているとおも
います。
ラダーと言うよりもティラーの方式は土井さんの制限式が一番当て
はまります。固定ではないし事由でもないのです。仏教で言う、
有 無 の中道を行く感じ。(大げさですが今ナーガールジュナを
読んでいる影響です。)
やり方はティラーの持つ辺りにロープの端をくくりつけコックピッ
ト内の四箇所の滑車を通って一周させ またティラーにくくりつけ
ステアリングループを作っています。ループは付いたままで舵が切
れます。ある程度抵抗になるので舵は切ったままの位置で止まって
います。ティラーから離れてバウでもこのループで操船出来ます。

 引用しない
▲ page top
Re: 櫓帆走 ← 新語ですね (^-^)/
土井 MD 2011/05/27 00:16:47
天狗芝藤さん、こんにちは (^-^)/

 強風で帆走シーンは撮れませんでしたが、水野記者はビルダー
のインタビューに忙しかったようです (^-^)
次の「KAZI 誌・自作魂」には間に合わないでしょうが,その次の
号には紹介されるのではないでしょうか、期待しましょう。

ところで芝藤さんの「櫓帆走」ではラダーはどのようにされていま
すか?
固定式ですか? それとも自由式? 制限式?(そんな類別がある
かどうかは知りませんが (。_゜)☆\パシッ(^^;)

わたしは AD-スカル(縦櫓)なので、ラダーは要りませんが、、
ヨーイングを抑えるためには,小さなラダー(またはスケグ)が
あった方が良いか、どうか? 検討中です。


>強風で乗れなかったようですが、水野さんの取材はどうなったので
>しょうか。
>
>SOL−LAさんの軽量セメントボートなども参加して欲しいです
>から木に拘らないという姿勢は良いと思います。
>
>私の20尺の和船には櫓とスループリグが付いています。
>昨日はメインシートシステムを調整したり帆装の仕上げをしまし
>た。櫓の方はセンターボードとラダーを装着しての立ち漕ぎが良さ
>そうです。船体160kgの軽い船ですからセンターを挿しておか
>ないと風に流されます。ラダーはセットしています。櫓で発生して
>櫓杭を伝わって船尾を左右に振る力(船首が左右に振れるように感
>じます)はラダーの水中抵抗で抑えられて船はスムーズに動きま
>す。今までは風に恵まれていたのですが、夏の無風時の櫓帆走が楽
>しみです。櫓で進むことで生まれる風で帆が推進力を生む良循環が
>出来るのでしょう。

 引用しない
▲ page top
櫓帆走
天狗芝藤 2011/05/26 12:49:28
強風で乗れなかったようですが、水野さんの取材はどうなったので
しょうか。

SOL−LAさんの軽量セメントボートなども参加して欲しいです
から木に拘らないという姿勢は良いと思います。

私の20尺の和船には櫓とスループリグが付いています。
昨日はメインシートシステムを調整したり帆装の仕上げをしまし
た。櫓の方はセンターボードとラダーを装着しての立ち漕ぎが良さ
そうです。船体160kgの軽い船ですからセンターを挿しておか
ないと風に流されます。ラダーはセットしています。櫓で発生して
櫓杭を伝わって船尾を左右に振る力(船首が左右に振れるように感
じます)はラダーの水中抵抗で抑えられて船はスムーズに動きま
す。今までは風に恵まれていたのですが、夏の無風時の櫓帆走が楽
しみです。櫓で進むことで生まれる風で帆が推進力を生む良循環が
出来るのでしょう。

 引用しない
▲ page top
Re: 長浜 お疲れ様でした… 次は10月に (^-^)
土井 MD 2011/05/26 00:44:12
ただ 木造ボートという事だけが共通項で、これほど多様な人たち
が集まって下さった、、毎度の事ながら WBBM はユニークな集
まりだと思いました。
実は、、「木造」の部分にはあまりこだわる必要はないと考えま
す、ただ自作艇には木造が向いているので、、響きの良い言葉とし
て使われている?のでしょう。
木造以外の自作者・歓迎します!

それにしても、セイリング・ディンギー、セイリング・カヤック、
セイリング・カヌー、、などと賑やかでしたね。
パワーフィンや櫓帆走という新?分野も普及するかも?? です。

そんな「特に決まりのない集まり」… 今後もよろしくです 
                        m(_ _)m


 引用しない
▲ page top
土井さま、皆さま お疲れ様でした〜
山本 2011/05/24 00:14:59
そして、ありがとうございました。

皆さんの思いのこもった作品をじかに時下に拝見し、また自作に関
するいろんな話を聞き頭の中がいっぱいです。
とても有意義な体験でした。

そして伊奈さん、ドームテントでの朝のスープとコーヒーとても美
味しかったです、ご馳走様です。

次回も参加させていただき私が風男でない事を証明したいと思いま
す。

今後とも宜しくお願いします。

P.S 飯塚さん、日曜の風が穏やかな日にバイキングレッドの小さ
な帆がプカプカ漂っていると思います。
いらしたら声かけてください〜宜しくお願いします。

 引用しない
▲ page top
記念すべき、、第10回 WBBM の画像掲載お知らせ
土井 MD 2011/05/23 21:37:30
第10回 WBBM(WBBM-10) にご参加の皆さま

 そして参加されなかった皆さま、、こんばんは (^-^)/

今回の速報を、表紙の
「これまでのWBBM歴代画像集」に掲載しました。
どうぞご覧下さい。
http://www.lares.dti.ne.jp/~doi-a-md/BBmeeting.info/WBBM.history/WBBMhistory.html

なお盛り上がりつつある「パワーフィン」の話題は、、
「自作者からの投稿ページ」に順次掲載しますので、お楽しみに。
http://www.lares.dti.ne.jp/~doi-a-md/READERSinfo/READERSinfo.html


 引用しない
▲ page top
長浜 お疲れ様でした
飯塚 2011/05/23 18:36:51
天気は晴れたのに風が強く車から船を降ろすのも
やめてしまった日で残念でした。
でも琵琶湖でお会いした方々、関東各地からこられたかたにお会
いできて楽しかったです。
次回も楽しみにしています。
ありがとうございました。

山本さんは稲毛でセーリングしているそうですが
私も時々行きますのでお会いするきかいがありましたら
宜しくお願いいたします。

 引用しない
▲ page top
お疲れ様でした
伊奈 2011/05/23 15:20:37
ナハマではお疲れ様でした。

風強く、吹かれているだけで疲れてしまいましたが。ドームも強風
に耐えてくれてホッとしました。


ちょっと話題に出た内容のリンク先を書き込んでおきます。
オーストラリアの造船設計ソフト MaxsurfのHPでデモ版など入手
できます。
http://www.formsys.com/home

また、以前、Y14のラインズからMaxsurfを使って3Dにした画像をUPしておきます。
https://picasaweb.google.com/airspaceballoon/MaxSurfY14#



自作セールによいのではないかという話をした、タイベックス素材
のデュポンのHPです。入手はネットを検索するといくつかありま
す。

http://www.tyvek.co.jp/

 引用しない
 編集キー
▲ page top
レオナルド・ダ・ヴィンチも思いつかなかった
ヘミング味岡 2011/05/23 06:17:21
土井さま,みなさま。

WBBM長浜大会ではご苦労さまでした。
いつも飲み食い中心の参加者の味岡です。

今回は風のため出艇できなかったため,WBBMは
海とボートの集まりから赤いドームテントと人の集まりへ
中心を移したように思いました。それはつまり,
ドームテントの内と外は,そのままBBたちの内面と,
外側に見える仕事との関係を反映していると
見ることもできるわけです。
3年前にドームテントを準備した伊奈さんの功績を
大いに讃えたいと思います。ドームテントの効用は
レオナルド・ダ・ヴィンチも思いつかなかった・・・・
(本当にそうかどうかは知りません)

小堺さんのパワーフィンも,土井さんのADスカルも
レオナルド・ダ・ヴィンチも思いつかなかった・・・・
そういうWBBMでした。一言お礼まで。

 引用しない
▲ page top
Re^2: 天気はどうか?…晴れました、吹きました (^_^;)
土井 MD 2011/05/22 20:45:38
WBBM in 長浜へご参加の皆さま,
 特に、遠方からの皆さま、、お疲れさまでした m(_ _)m

 今回は初めて?連日の晴天でしたねぇ!
しかし 2日間強風が吹きっぱなしだったとは、、(@_@;)!!

お陰で,皆さまでゆっくり語り合っていただくことができたのでは
ないでしょうか (^_^)?

 取り急ぎ、お礼まで (^_^;)




>WBBM に2日の晴れなし、、とは (^_^;)
>
> 昔からの?言い伝え?? のようです m(_ _)m
>
> 
>

 引用しない
▲ page top
Re: 天気はどうか?…2日の晴れなし (^_^;)??
土井 MD 2011/05/21 07:38:23
WBBM に2日の晴れなし、、とは (^_^;)

 昔からの?言い伝え?? のようです m(_ _)m

 

>明日は天気は良さそうですが風がやや強く波も入りそうですねぇ。
>まぁ、成り行きで!
>
>食べ物関係は、例年通り適当に持ち寄ったりで何か作りましょう。
>
>とりあえず例年通りコーヒーメーカーはセットします。

 引用しない
▲ page top
天気はどうか?
伊奈 2011/05/20 20:58:52
明日は天気は良さそうですが風がやや強く波も入りそうですねぇ。
まぁ、成り行きで!

食べ物関係は、例年通り適当に持ち寄ったりで何か作りましょう。

とりあえず例年通りコーヒーメーカーはセットします。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re; 日曜の天候が、、(^_^;)
土井 MD 2011/05/20 20:55:16
飯塚さん、ど〜も (^-^)/

 奥琵琶湖での進水、おめでとうございます m(_ _)m
長浜の皆さまにも美しい横山セイリングカヌーをご披露下さい。

雨が降ってもお待ちしていますよ (^-^)
慌てないで、おいでください。


>土曜日は仕事です。
>日曜日の天気は曇りから雨のようです。
>がんばって参加したいと思っていますが
>皆さん午前中ぐらいはいらっしゃいますよね?

 引用しない
▲ page top
(no title)
飯塚です 2011/05/20 20:11:30
土曜日は仕事です。
日曜日の天気は曇りから雨のようです。
がんばって参加したいと思っていますが
皆さん午前中ぐらいはいらっしゃいますよね?

 引用しない
▲ page top
Re: Re^6: 和田長浜(5/21)KAZIの取材あり
neverland@fukawa 2011/05/20 18:57:38
現地速報
南南西の風 やや強し 波もそこそこです。
明朝も海を覗いてみます。長浜は南西ですと波が打ち込みます・・

S&G プライマリカデットの山本様 藤田さんの弟子の府川です。
お会いしたら顔を思い出すと思います。楽しみにしています。

 引用しない
▲ page top
Re^6: 和田長浜(5/21)KAZIの取材あり
土井 MD 2011/05/20 16:58:59
伊奈さん、ど〜も (^-^)/

 海岸の目印の巨大テント設営ですね、ご苦労様です m(_ _)m
わたしも間に合うように参ります〜っ。
しかし力仕事は苦手なんですけど…(。_゜)☆\パシッ(^^;

やっぱりもう少し参加者年齢の引き下げが必要ですね (^_^;)

 何か名案はないものでしょうか (;_;)???


>明日なんですが、9時ぐらいには現地に到着したいと思っています。
>設営とか有りますので出来ればそれぐらいの時間に人が何人かいると
>ありがたいのですが。

 引用しない
▲ page top
Re: Re^2: 和田長浜(5/21)KAZIの取材あり
伊奈 2011/05/20 11:32:36
明日なんですが、9時ぐらいには現地に到着したいと思っています。
設営とか有りますので出来ればそれぐらいの時間に人が何人かいると
ありがたいのですが。

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re^4: 和田長浜(5/21)KAZIの取材あり…天然?温泉??
土井 MD 2011/05/19 23:01:09
伊奈さん、ど〜も (^_^;)/

 温泉が長浜の近くにあったのですねぇ (@_@;) 
サイトのご紹介ありがとうございます。 失礼しました!

>> 露天風呂は、人工温泉美人の湯(天然入浴剤使用)です。
                  ↑
                ?????


>
>>このうちで、和田長浜はシーズン中は地元の海水浴場ですので、
>>ポカポカ温泉などの風情は期待できません m(_ _)m
>
>毎年皆さん面倒になり行きませんが、徒歩10〜15分ぐらいのところに
>日帰り入浴できる温泉施設があるんですよね・・・
>
>http://soleiljapan.hotels.officelive.com/onyoku.aspx

 引用しない
▲ page top
Re: Re^2: 和田長浜(5/21)KAZIの取材あり
伊奈 2011/05/19 21:24:24
>このうちで、和田長浜はシーズン中は地元の海水浴場ですので、
>ポカポカ温泉などの風情は期待できません m(_ _)m

毎年皆さん面倒になり行きませんが、徒歩10〜15分ぐらいのところに
日帰り入浴できる温泉施設があるんですよね・・・

http://soleiljapan.hotels.officelive.com/onyoku.aspx

 引用しない
 編集キー
▲ page top
Re^2: 和田長浜(5/21)KAZIの取材あり
土井 MD 2011/05/19 16:20:36
chiba 坂井さん、天狗芝藤さん こんにちは (^-^)/

 水野記者の取材のお知らせ、ありがとうございます m(_ _)m
賑やかな催しになるよう、、皆さま、奮ってご参加下さい。

このところ、WBBM の開催地が固定されてきましたね。
早春の奥琵琶湖、初夏の和田長浜、秋の愛知高浜港、、です。
このうちで、和田長浜はシーズン中は地元の海水浴場ですので、
ポカポカ温泉などの風情は期待できません m(_ _)m

皆さま、海岸にキャンプをしたり、車中泊だったり…
アウトドアー色がもっとも強い会場になります。

夜の部には、、さっぱりしないまま突入するのが常です (^_^;)


>水野さんが昨年高知の取材に来られた時には
>取材現場に近い桂浜にある私の家に泊まっていただきました。
>お風呂が壊れていたので、その旨伝えると、
>水野さんは温泉や大衆浴場を巡るのがお好きだそうで
>滞在中にポカポカ温泉など何軒か廻られていました。
>そちらにはポカポカ温泉の類はありますか?
>昼間の潮を流してさっぱりして夜の部に突入されては
>いかがでしょう?

 引用しない
▲ page top
Re: お早うございます…長浜で〜〜 (^-^)/
土井 MD 2011/05/19 16:09:16
ヘミング味岡さま、こんにちは (^-^)/

 パワーフィンの動画の主・小堺さんは名古屋のビルダーです。
和田長浜には参加されるとのことですので、お楽しみに。

小堺さんから,その後の画像とコメントをを送っていただいている
のですが、、
すみません、まだ掲載できていません (。_゜)☆\パシッ(^^;



>5/21〜22の
>WBBM参加の皆さま。お早うございます。
>
>この掲示板2011/05/11
>「パワーフィンを作ってみました」の小堺さん考案の
> @ フィンのティルトアップ機構
> A フィンの迎え角が変化しないリンク付き新機構
>この2点について大いに関心を持たずにはいられません。
>ユウチューブを見ると関西弁が聞こえてくるので,小堺さんは
>関西の人かとも思いますが,上の2つについては
>江ノ島でも追試験をしてみたいと思っています。
>

 引用しない
▲ page top
Re: 和田長浜ミーティング参加させて下さい〜
土井 MD 2011/05/19 16:03:26
山本さま、初めまして (^_^;)?

 プライマリィ・カデットの復活! おめでとうございます。
「横浜ボート天国」はもう83年頃の遠い昔の話ですね、その後時
々開かれて、93年くらいで消滅しましたねぇ (;_;)
自作艇で横浜港を自由に帆走でき、素晴らしい催しでした。

ぜひ当時の感激を和田長浜で、また味わっていただきたいです。
お会いするのが楽しみです。

S&G協会の Neverland も参加されますよ (^-^)

 では現地で、、、 m(_ _)m


>土居様 皆様
>
>始めまして(?)、プライマリィ・カデット J−61 の山本といい
>ます。
>20年程前に作り軒下に保管? していたプライマリィ・カデットを昨
>年レストアしました。
>昨年より千葉の稲毛で漂っています。
>
>ミーティング是非参加したいので宜しくお願いします。
>
>進水当時 S&G協会故藤田さんらに連れられ長浜や霞ヶ浦、横浜ボ
>ート天国などで遊んでいました。
>多分土居さんともお会いしていたかと思いますが、すいません健忘
>症気味です。
>お会いできるの楽しみにしています。

 引用しない
▲ page top
10th WBBM@和田長浜
Kane-Toku 2011/05/19 14:27:58
何時も自作セイリングカヌーで参加しておりましたKane-tokuで
す。

第9回まで連続で参加していましたが、今回は、自宅のDIY工事で
参加出来なくなりました、残念です。Acorn Dinghyも所要でやは
り不参加となります。

当日の好天とWBBMの盛会をお祈りしております。

 引用しない
▲ page top
お早うございます
ヘミング味岡 2011/05/19 06:27:52
高橋さま,ついでに5/21〜22の
WBBM参加の皆さま。お早うございます。

この掲示板2011/05/11
「パワーフィンを作ってみました」の小堺さん考案の
@ フィンのティルトアップ機構
A フィンの迎え角が変化しないリンク付き新機構
この2点について大いに関心を持たずにはいられません。
ユウチューブを見ると関西弁が聞こえてくるので,小堺さんは
関西の人かとも思いますが,上の2つについては
江ノ島でも追試験をしてみたいと思っています。

ところで5/21の長浜に行き,高橋さんちにお迎えに行きます。
何時出発にするか,決めてください。

 引用しない
▲ page top