GL-Labo BBS
「GLラボ」の掲示板です、自作関連情報を歓迎します。楽しい雑談もどうぞ。
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軽量小型FRPディンギーの製作
KC(高柿) 2008/07/28 07:06:07
タガイタイは、マニラ首都圏から車で90分、この辺りは温泉や
滝、火山島、湖と自然に富んでいます。しかしタガイタイまでは
来ても、眼下の湖に下りるのは何故か人気が無く、非常に静かで
す。本題のFRPでの製造ですが、色んなアドバイスを頂き、そ
れがかなり難しいと言う点は、良く理解できました。

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FRPの技法本
伊奈 2008/07/27 14:10:45
メス型を作らずにFRPで船を作る技法の本は洋書には何冊かあります。

手元にケブラーのカナディアンカヌーの製造法が出ている本があります
が、とても大ざっぱな工法で、仕上がり的にちょっと????という本
です。ディンギーの場合デッキ側とのサンドイッチ構造やセンターボー
ドケースなどもあり、単純に応用できない技法でもあります。

ここにも書き込みを時々される有名ビルダーの方が以前、メス型を作ら
ずにディンギーを製造されたことがあるのをHPで拝見しましたが、製造
法として、どうなのでしょうか?舟に関する、造詣が深い方だから出来
たような気がしますが・・・

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軽量FRPディンギーの製造03
cookee 2008/07/27 00:05:27
伊奈さん!有り難うございます!
>軽量のFRPディンギーを造るのであれば、まず木造船を完璧に造
る技術の
>習得から始まり、FRP造形に関する技術の習得、その上で舟に乗
り、様々
>な条件でのどの部分に強度が必要かの知識も求められます。
>これらの知識や技術を身につけるのはとても大変で、で有れば
メーカー
>が製造した物を買うのが安上がりになるというのが一般的な判
断かもし
>れません。
私も同感です!
>どうしてもフィリピンでの製造を考えられるのであれば、これ
ら専門知
>識を持った技術者を呼び寄せて指導でもしてもらうしかないか
もしれな
>いと思います。独学でこれらを身につけるのは至難ですから。
>とてもネガティブな意見ですが、FRP艇の製造はそれぐらいアマ
チュア
>にはハードルが高い部分があります。アマチュア向けのFRP図面
がまず
>無いこともこれらが理由でもあります。
そうです!アマチュア・ビルダーに「GFRP船」の造船法を指南した
「著書」は
先ずないと思います。有ったのは「強化プラスチック・ボート」って
云う古
い本だったと思います。読んだってよく解らない専門書です(も
う、廃板
となっているでしょう)。
>土井さんが書かれているように木造艇を良い設計で作るのが最
も近
>道のような気がします。
「ハードルは高い」にした方がいいかも! その方が「知恵」が出来
ますか
らネ!

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軽量FRPディンギーの製造02
cookee 2008/07/26 23:48:17
伊奈さん・土井さん!分割してのRESをお許し下さい!先々週の猛
暑(酷暑)
で「液晶」が逝って仕舞い「新しいワイド」を買い求めたら、チンプン
カンプ
ン状態に陥って仕舞い混乱しています。

>もちろん、舟らしき形状を作るだけなら、もっと簡便な工法も
ないわけ
>ではないですが、いずれにしろFRP積層に関する技術の蓄積が必
要で
>す。この技術蓄積も考えるほどたやすい物でもなく、どの部分
を補強
>し、どの部分を薄くするなどの技術的判断は舟に対する知識無
しにはま
>ず無理でしょう。そうなると全面的に補強するなど、とても重
い物にな
>ります。
GFRP船には「スティフナ」と呼ばれる「補強部材」が各所に配されて
います。
この「スティフナ」の配置によっては「艇長方向にわたるヤセウマ
(ストリン
ガーの過強度)」や「肋骨丸出しのヤセウマ(バルックヘッド:隔壁=
GFRP船
ではフレームに相当します)」が過度の強度を持つことで造り上げ
た艇が
「何処の馬の骨」になって仕舞います・

>軽量の物を作るには技法以外に、舟に対する深い知識無しには
不可能だ
>と言い切っても良いと思います。
伊奈さんのこのご意見に私は賛同します!<続く>

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軽量FRPディンギーの製造01
cookee 2008/07/26 23:13:00
伊奈さん! 貴重なご意見有り難うございます。
>FRPで船を作る技法は、様々な工法がありその技術習得は木造船
を造る
>よりも難しいと思われます。
私も同感です。一度硬化させてしまった船は修正できませんから
ね。
「木造船」ならば「螺子釘その他」で固定する前に不具合が見付れば
修正出
来ると云う「裏技」を使えますね。「FRP船」では出来ませんね!

>通常はメス型内部に積層して作るために、まずそのメス型を作
る必要が
>あり、その製造技術は木造艇を作るよりも難しいかもしれませ
ん。通常
>は木造で完璧なラインの舟を造り、それから型を取り積層する
のが一般
>的です。優れた原型を作るのがまず第一歩です。その上で積層
に関する
>技術、FRPに関する技術が求められるわけです。
そうです!正確な「メス型」を造る為には「木造で完璧なライン」の
「オス型」
を造らなければならないのです。即ち「木造の完璧な艇」を造らな
ければ「正
確なメス型」が造れないのです。70年代の沖縄で「ワンオフ(BTO:注
文が入っ
てから造り出す艇」は「オス型」を造らずに「デコラ張りのメス型」で
一発勝負
で造っていました。このボート・ビルダーから「マリン・グレード合
板」を譲っ
て頂き、14ft「GLEN L14」という艇を自作したのです。手許に残って
いる領収
書では「3/8インチ厚の4X8」一枚がが「¥8,734」です。復帰後のこと
なので
「¥(円)」で支払っています。

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軽量FRPディンギーの製造・・
伊奈 2008/07/26 22:18:18
FRPで船を作る技法は、様々な工法がありその技術習得は木造船を造る
よりも難しいと思われます。

通常はメス型内部に積層して作るために、まずそのメス型を作る必要が
あり、その製造技術は木造艇を作るよりも難しいかもしれません。通常
は木造で完璧なラインの舟を造り、それから型を取り積層するのが一般
的です。優れた原型を作るのがまず第一歩です。その上で積層に関する
技術、FRPに関する技術が求められるわけです。

もちろん、舟らしき形状を作るだけなら、もっと簡便な工法もないわけ
ではないですが、いずれにしろFRP積層に関する技術の蓄積が必要で
す。この技術蓄積も考えるほどたやすい物でもなく、どの部分を補強
し、どの部分を薄くするなどの技術的判断は舟に対する知識無しにはま
ず無理でしょう。そうなると全面的に補強するなど、とても重い物にな
ります。

軽量の物を作るには技法以外に、舟に対する深い知識無しには不可能だ
と言い切っても良いと思います。

というわけで、軽量のFRPディンギーを造るのであれば、まず木造船を
完璧に造る技術の習得から始まり、FRP造形に関する技術の習得、その
上で舟に乗り、様々な条件でのどの部分に強度が必要かの知識も求めら
れます。

これらの知識や技術を身につけるのはとても大変で、で有ればメーカー
が製造した物を買うのが安上がりになるというのが一般的な判断かもし
れません。

どうしてもフィリピンでの製造を考えられるのであれば、これら専門知
識を持った技術者を呼び寄せて指導でもしてもらうしかないかもしれな
いと思います。独学でこれらを身につけるのは至難ですから。

とてもネガティブな意見ですが、FRP艇の製造はそれぐらいアマチュア
にはハードルが高い部分があります。アマチュア向けのFRP図面がまず
無いこともこれらが理由でもあります。土井さんが書かれているように
木造艇を良い設計で作るのが最も近道のような気がします。

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Re^3: 軽量小型FRPディンギーの製作‥‥材料など
土井 MD 2008/07/24 23:57:24
Cookee さん、こんばんは (^_^)/ ご意見ありがとう m(_ _)m

 またまた一般論ですが(こればっかり σ(^^;))‥‥
普通のFRPの比重は1.5以上ありますから、木造艇と同じサイズの外板や
部材でボートを造ると、重量は簡単に2倍になるそうです。
またサンドウイッチの中身が発泡スチロールでは溶剤に溶けてしまうので
発泡ウレタンが適していると‥‥うろ覚えですが (^^;)

高柿さん、
 フィリピンの避暑地?でのクラブ設立の企画は楽しそうですね。
ここで提案ですが‥‥セイリングのみならず、ボート建造もクラブの活動にしては
如何ですか?
会員制でボートを造りながら、セイリングを楽しむのです (^-^)v

ちょっと魅力的ではないでしょうか!

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Re: 軽量小型FRPディンギーの製作
cookee 2008/07/24 19:13:47
>初めてメイル致します。フィリピン在住の高柿と申します。
高柿さん、土井一家(?)の舎弟Cookee(城間:シロマ)と申す者で
す。
以後、宜しくお願いします。
>FRPディンギー(約9フィート)の製作を試みていますが、
>FRPを3層にした為か、非常に重くなってしまいました。
1970年代、ヤマハが製造販売していた「YAMAHA9」と云うが有りま
した。
よく乗ったことのあるので、「その重さ」には閉口しました思い
出があります。
>他の小型市販ディンギーを見た所、表面はプラスチック(約1
>mm程度)で中は発砲スチロー>ルの様な材料が隙間無く注入さ
>れ、非常に軽量に仕上がっています。
この工法を「サンドィッチ工法」と呼びます。「具(発砲体やバル
サ)」を「ガラス繊維+ポリエステル樹脂(いわゆるGFRP)」で包ん
だ物と理解してください。「具」が「表皮’(GFRP)」の「強度不
足」を補う工法です。「軽量化」は可能ですが「具」の「可塑性
(曲げ易さ)」に制限があるので複雑な曲面が造れないのです。
>この様な軽いディンギーを製作する為の 製作技術を得るには、
どの様な方法がございますでしょうか?もしアドバイス頂ければ
>大変光栄に存じます。
土井さんの「少数の建造ならFRPより木造の方が結局簡単では
ないでしょうか?」の意見提案を私は支持します。
>ディンギークラブを作る為に、製作したいと考えています。
どの様なクラブを作るかによっても「選択肢」は変りますので、
「設立のコンセプト」をお知らせ頂けないでしょうか?

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Re: 軽量小型FRPディンギーの製作‥‥フィリピンからですか!
土井 MD 2008/07/23 18:31:33
高柿さん、フィリピンからのお便り、ありがとうございます m(_
_)m

 タガイタイと言えば、マニラ近郊の観光地ですよね!
また(いま調べたのですが‥‥)タール湖はフィリピンでもっと
も深い湖で
巨大なカルデラ湖なのですね。 湖中に世界最小の活火山もある
とか (@_@;

さて、お問い合わせのFRP艇の件ですが‥‥
わたしは木造艇が専門?なので、分かりません (^^;)☆\パシッ(^
^;

ただ、一般論になりますが、少数の建造ならFRPより木造の方
が結局簡単ではないでしょうか? 軽く作るのも簡単ですし。
もし多数建造するとなると、まずしっかりしたモールド(雌型)
を作る必要があります。

どなたか、詳しい方〜〜っ、ご助言よろしくお願いいたします m
(_ _)m



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軽量小型FRPディンギーの製作
高柿豊文 2008/07/23 06:41:49
初めてメイル致します。フィリピン在住の高柿と申します。
FRPディンギー(約9フィート)の製作を試みていますが、F
RPを3層にした為か、非常に重くなってしまいました。他の小
型市販ディンギーを見た所、表面はプラスチック(約1mm程
度)で中は発砲スチロールの様な材料が隙間無く注入され、非常
に軽量に仕上がっています。この様な軽いディンギーを製作する
為の 製作技術を得るには、どの様な方法がございますでしょう
か?もしアドバイス頂ければ大変光栄に存じます。
フィリピンのタガイタイふもとのタール湖にディンギークラブを
作る為に、製作したいと考えています。
高柿豊文
nami3677@yahoo.co.jp


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Re: アマ?両サイドのフロートについてお教え下さい。
天狗芝藤 2008/07/21 09:36:17
タヒチを含むフレンチポリネシアやハワイの島々では
アウトリガーカヌーのパドリングでの競争が
盛んで 毎日夕方には 練習している光景を
どこの島でも見ました。

使われているカヌーは 私の目から見ると
水の抵抗の小さい船体に 安定したアマを付け
パドルの動きと干渉しないアウトリガーで
ほぼ完成した船になっています。

販売されていると思いますので
アメリカのカヌーのカタログなどを調べれば
参考になるのでは ないでしょうか。

ホノルルのカヌークラブに行っても
見られると思います。

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帰国しました
天狗芝藤 2008/07/21 09:24:31
6月7日より7月14日まで南太平洋タヒチからハワイまで230
0マイルを
 65フィートのヨットでクルージングしてきました。
パワーフィンの実験成功のレポートはタヒチのインターネットカフ
ェで読みました。
英語で書いたメールは 届きましたでしょうか。

私には まだパワーフィンの原理がよく 飲み込めないのですが
一見したところ 
ネリガイのように 垂直に立てた翼を推力が生まれるように
アタックアングルを付けて 左右に動かしているようですね。
アタックアングルはフィンに付いているテイラーのような棒の可動
範囲で決まり
右から左に動く時と、左から右に動く時では
自動的にアングルが入れ替わる点が秀逸ですね。

秋には私の20尺の和船を使ってパワーフィンの実験をしてみたい

考えています。

タヒチーハワイ クルーズの目的であった アウトリガーセーリン
グカヌーの調査では
二種類のカヌーが見られました。
一つはボラボラ島のアマが 一つで、タックすると アマが風上に
なったり
風下に なったりするタイプ。
もう一つが 今回捜していた 英語名 プロアと呼ばれる船です。
北緯4度 キリバツ国ファニング島で見つけました。
現地名 IEIE (イエイエ)。シングル アマで方向転換しても 常
にアマが風上にある
クラブクローセールの帆船です。
本で読んでも どうやって 操船するのか 分からなかったのです

実際乗せてもらって 理解しました。
私のブログ 和船船大工弟子入り日記で説明していくつもりです。
芝藤

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Re: アマ?両サイドのフロートについて‥‥一般論ですが
土井 MD 2008/07/20 00:10:17
Ac-gorilla さん、こんにちは! お久しぶりです〜〜(^_^)/

 サイドフロート(アマ?)ですが、わたしは詳しくありません(。_゚)☆\パシッ(^^;
ただ、一般論としては、サイドフロートは「浮き」であり「重り」です。
だから、メインハルがどれくらいのローリング・モーメントを発生するかにより
必要な「容積」と「重量」と「張り出しの長さ」が決まります。

やはりサイドフロートを完成したら、張り出しの長さをいろいろ変化させて
漕いでみるに限ります。

あまりに当たり前のお返事ですみません m(_ _)m
詳しい方(伊奈さん、MUKO さん)よろしく m(_ _)m



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アマ?両サイドのフロートについてお教え下さい。
Ac-gorilla 2008/07/18 06:05:29
皆様宜しくお願いいたします。
今年のコンクリートカヌーは、カヤックタイプにして、最尾部両側
にフロートを付けて、トライマランの様にしようと思います。
船体はパドルと後部フロートのビームとの干渉をさけるため出来る
だけ前方に座りようにし、バウが沈みすぎないようにバウ側にボ
リュームを持たせた形状にしようと考えています。全長4m、最大幅
50CM、前深さ28cm程度です。
フロートの試作品の容積は約7gほどのものを作ってみました。
片側60cmほど張り出して設置しようかと思っています。(あてずっ
ぽうです)
現段階では全く根拠がない数値ですので、どなたかご指導いただけ
れば幸いです。

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Re: 舵艪(パワーフィン)‥‥大成功ですね \(^o^)/
土井 MD 2008/07/16 23:55:55
高橋さん、こんばんは (^_^)/

 パワーフィンの実験映像のご紹介、ありがとうございました m(_ _)m

確かに、ヨットにとって無風は泣き所ですね、そこでパワーフィンの素晴らしさが
発揮されるわけで、、ラダーが突然効率の良い推進装置に変身するのは楽しいです。

ぜひこのパワーフィンの詳細を当「GLラボ」で紹介させていただきたいです。
よろしく〜〜 m(_ _)m


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舵艪(パワーフィン)
高橋 2008/07/15 20:52:41
皆様 こんばんわ

パワーフィンのブレードを艪の形状にし、ヨットの舵と兼用する
舵艪(かじろ)のテストを行いました。
予想以上に高性能だったので皆様にご紹介します。

テスト状況をYouTubeにアップしました。
http://jp.youtube.com/watch?v=7ixUq0Q8lns
http://jp.youtube.com/watch?v=r5ZMabfWYVw
http://jp.youtube.com/watch?v=eFpm2u2Wyks
http://jp.youtube.com/watch?v=R87Az2e_y9U

静止画は下記をご覧下さい。(インターネットエクスプローラのア
ドレス欄に2行をつないで入力してください)
http://picasaweb.google.com/dosurutsumori/040708Enoshima?
authkey=CR7YfP6rOg4


ご覧のように8フィート弱のヨットで軽く漕いで時速3〜4キロ出
ました(GPS測定)。
パワーフィンを舵と兼用できることも確認できました。
無風がヨットの泣き所ですが、沖で無風状態になっても安心して帰
港できます。
ラダーで漕いでもよいルールでヨットレースをすると、風と手漕ぎ
のどちらか速い方または両方を生かして今までより格段に楽しくな
るでしょう。

パワーフィンは1990年代にアメリカ人が発明したものです。
私が加入している「ろかい(艪櫂)の会」での検討結果を生かして、
ブレードを艪と同じく細長くし(アスペクト比を高くし)、翼形断面
のものを垂直に立てて漕ぎました。

オールやパドルとは比較にならないほど楽に船が進みます。

注)私のメールアドレスは出鱈目を入力してあります。迷惑メール
防止のためです。

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Re: WBBMが「KAZI誌」に載りました
Kane-Toku 2008/07/07 22:20:14
土井さん、こんばんは


昨日のアクアミューズ栃の木隊掲示板のいちさんの情報で、第3回
WBBMの件が掲載されていることを知り、早速今日の勤め帰りに舵
誌買って来ました。3ページにわたり色々と参加者の自作艇が取り
上げれていますね。詳細な取材に感謝です。




皆さま、こんにちは。
>
> ちょっと前の話題になりますが、三浦半島の和田長浜海岸で開
かれた
>「第3回WBBM」の様子が、発売中の「KAZI誌」8月号に
掲載
>されました (^-^)v
>
>この掲示板の常連である、かねとくさん、Neverland さん、伊奈
さんの艇など
>も出ています。
>
>ぜひご覧ください (^_^)/
>

 引用しない
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WBBMが「KAZI誌」に載りました
土井 MD 2008/07/07 17:11:09
皆さま、こんにちは。

 ちょっと前の話題になりますが、三浦半島の和田長浜海岸で開かれた
「第3回WBBM」の様子が、発売中の「KAZI誌」8月号に掲載
されました (^-^)v

この掲示板の常連である、かねとくさん、Neverland さん、伊奈さんの艇など
も出ています。

ぜひご覧ください (^_^)/


 引用しない
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Re: 現在進行形サイト(中川工房)のご紹介 (^_^)/
Kane-Toku 2008/07/05 23:18:09
土井さん、皆さん、こんばんは、Kane-toku(中川)です。

私の拙HPをGLラボのリンクに追加頂き有難うございます。

まだまだ製作途中で、進捗のアップロードも遅いですが、
少しずつ進めていきたとおもいます。

また、かなりプレッシャーも感じてきましたが、今後とも宜しく
お願いします。




>皆さま、こんばんは!
>
> 今日は、素晴らしいサイトをご紹介します (^_^)
>東村山の中川さん(かねとくさん)は、恵まれた工房で
>世界的に有名な豆帆船 "Acorn ディンギー" を建造中です。
>
>GLラボの表紙からリンクを貼りましたので、ぜひご鑑賞くださ
>い。ご覧になって分かることですが‥‥
>「プロは絶対にこんな丁寧な仕事をしない」と言うレベルです!
>
>初心者の方にはちょっとウルトラCかも知れませんが、
>ごゆっくり、どうぞ (^_^)
>
>こちらからもジャンプできます。
> ↓
>http://www012.upp.so-net.ne.jp/kane-
toku/acorn_building.html

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現在進行形サイト(中川工房)のご紹介 (^_^)/
土井 MD 2008/07/05 00:01:17
皆さま、こんばんは!

 今日は、素晴らしいサイトをご紹介します (^_^)
東村山の中川さん(かねとくさん)は、恵まれた工房で
世界的に有名な豆帆船 "Acorn ディンギー" を建造中です。

GLラボの表紙からリンクを貼りましたので、ぜひご鑑賞くださ
い。ご覧になって分かることですが‥‥
「プロは絶対にこんな丁寧な仕事をしない」と言うレベルです!

初心者の方にはちょっとウルトラCかも知れませんが、
ごゆっくり、どうぞ (^_^)

こちらからもジャンプできます。
 ↓
http://www012.upp.so-net.ne.jp/kane-toku/acorn_building.html

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Re^4: A級ディンギー選手権・葉山大会‥
土井 MD 2008/07/02 23:28:59
A級の村上さん、こんばんは (^_^)/

 とても残念なルールですが、ルールには従わざるをえません(^^;)
オールド?・ソルトの親睦を兼ねるため大会運営も大変ですねぇ。

オリンピックのメダル候補のサイト拝見しました。
頑張っていただきたいです〜〜〜!

突然話が飛びますが‥‥いまニュースで‥‥
北京オリンピックのヨット競技が行われる青島の海面が藻に覆われている
とのことです (@_@;
こっちの方は大丈夫なのでしょうか?(^^;)

Mさんは息子さんではなく「教え子」さんだったのですね。

多くの良い「教え子」と「子供たち(A級ディンギー)」に恵まれ
羨ましい限りです (^_^)σ


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Re^3: A級ディンギー選手権・葉山大会‥
A級の村上 2008/07/01 20:13:54
>> 初日の第1レースはまったく残念でしたね。
>> スタートがジェネレコ(全艇やりなおし)になった時無風状態と
>> なり、再スタートのライン近辺はまるで東京のラッシュ時の階段
>> 前みたいな状態になり、順番待ちになってしまいましたねぇ
>>(;_;)

スタートの決定やレース中止などすべての権限は本部船が担って
おり、通常のヨットレースでは風速2m以下でのレースは行いま
せん。しかし、この大会での参加者は400名であることから、
このような条件でのレース決行になったと思われます。特殊とい
えば特殊ですね。出場選手にはひどい条件ですが・・・・

>> このレースさえ除外すれば、総てのレースで上位(最上位を3回
>> (^-^)v) ダントツの優勝でしたのに‥‥残念です。

多くのヨットレースでは、5レース以上実施された場合、最悪の
成績がカットされて集計されます。このレースではカットが無い
決まりで、全得点が合計され順位が決まります。

私のレースと同じときにドイツのキール開催されていたオリンピック選手達のレース
を紹介します。
http://www.teamabeam.jp/
記録をご覧ください。カットレースがあります。

因みにこの選手は有力な日本の金メダル候補です。皆様はご存知でしたか?折角のご
縁ですからご紹介します。

>> 61艇もの参加は日本のクラブレースでは最多の艇数ではないで
>> しょうか?

国体は都道府県の数だけ、学生のインカレが470、スナイプ両
クラスともに60艇以上でます。最大クラスのレースには違い有
りません。クラス別選手権の多く2−3レースの予選後にゴール
ドとシルバーに分けてレースをします。

>> こんなレースで、確実に勝つのは難しいですね。 しかしそれは
>> 嬉しいことでもあり‥‥(^^;)
>>
>> ところで、最終レースでクルーを努めたMさんは、ご子息とのこ
>> とですが!

クルーは2006年の彼女の二級下のヨット部OB、つまり私が育
てた中の1人です。息子では有りません。

>> いろいろな意味で、おめでとうございました \(^o^)/
>>
ありがとうございます。来年「みなとみらい」で楽しんでいただけ
るとうれしいです。

 引用しない
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Re^2: A級ディンギー選手権・葉山大会‥
土井 MD 2008/06/30 20:05:48
A級の村上さん、
福岡からのお便りありがとうございました (^_^)/

ブログ拝見しました m(_ _)m
 ↓
>http://geocities.yahoo.co.jp/gl/popcornkm/view
初日の第1レースはまったく残念でしたね。
スタートがジェネレコ(全艇やりなおし)になった時無風状態と
なり、再スタートのライン近辺はまるで東京のラッシュ時の階段
前みたいな状態になり、順番待ちになってしまいましたねぇ(;_;)

このレースさえ除外すれば、総てのレースで上位(最上位を3回
(^-^)v) ダントツの優勝でしたのに‥‥残念です。

61艇もの参加は日本のクラブレースでは最多の艇数ではないで
しょうか?
こんなレースで、確実に勝つのは難しいですね。 しかしそれは
嬉しいことでもあり‥‥(^^;)

ところで、最終レースでクルーを努めたMさんは、ご子息とのこ
とですが!

いろいろな意味で、おめでとうございました \(^o^)/


 引用しない
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Re: A級ディンギー選手権・葉山大会‥‥お疲れさまでした
A級の村上 2008/06/30 09:06:13
土井さん、皆さん応援有り難うございました。あいにくの雨でし
たね。お楽しみいただけたでしょうか。
何時も準備や片付けに手を取られ、ゆっくりお話し出来なくて残
念です。お会いできるだけで幸せです。有り難うございました。

ブログの記事を一部転載いたします。
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/popcornkm/view

第一日はスーパーシニア1レース、本戦2レースが行われまし
た。折から日本列島を覆う高気圧の影響で終日風が弱くしばしば
無風状態というコンディションに終始しました。
スーパーシニア優勝日大。私の2004年製でマストなどはイタ
リア製。以下A日大B阪大C関東学院D関東学院E早稲田と続き
ました。 

本戦は5レースが行われました。
優勝は同志社39点(10・5・4・12・8)私の2002年
進水艇です。
A甲南 42点(9.3.14.13.3)イタリア艇
B関東学院47点(1・12・5・20・9)国産グラスファイ
バー艇
C立命館50点(12・20・3・2・13)イタリア艇
D帆友会51艇(42・6・1・1・1)私の2006年艇
E成蹊59点(4・18・13・14・10)保存艇
以上両クラスチームには副賞としてロイヤルコペンハーゲンのA
級ディンギー絵皿にセールNo.を焼付けて贈られます。

今回オランダから4選手が参加、一艇は京大を通じて博多湾保存
艇101を貸与し、スーパーシニア9位ほか健闘されました。



 引用しない
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Re: A級ディンギー選手権・葉山大会‥‥お疲れさまでした
土井 MD 2008/06/30 08:13:52
皆さまに 速報?です (^_^)

 予定通り、葉山沖で第18回のA級ディンギー選手権大会が開かれました。
何と! 40チームが参加、合計61艇ものA級ディンギーが揃いました (@_@;

この大会で「勝つ」ことは本当に難しいことになりました、しかし嬉しいことです。

「A級の村上さん」はそんな条件のなかで見事上位入賞を果たされました!
おめでとうございます、お疲れさまでした m(_ _)m

今年は村上さんの子供たち(13艇)と新たな流れ?FRP艇との戦いという
様相を呈してきましたね。 取り急ぎ、速報でした。


 引用しない
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有り難うございます
Cookee 2008/06/23 19:34:53
梅雨で雨すね! 「持ち帰り残業」の合間に「晴耕雨読」ならぬ「晴工
雨パソ」を楽しんでいます。勤務シフトの関係で「17時」には帰宅し
ていますので日没までの約1時間は「船台の製作」に当てられるので
すが、「雨」だと気が萎んでしまいます。丁度、今に時季「ゴーヤーの
定植」や「イラガ」が住む玄関ポーチに這わせている「ツタ(野生種)
の剪定」やらで「晴耕」に費やしています。

拙掲示板にアクセスして頂き有り難うございます。
実際に「サバニ」が帆走するシーンは、「鉄腕DASH」と言うTV番組で全
国に放映されたことがあります。拙掲示板に投稿された「ジャン
ク・リグ」を使うサバニ「ニヌファ(北極星の意、『子の方向の星』が
語源です)」が古いリグと「古式サバニ部門」では許されない「ラダー
(シーカヤックと同じ仕組みです)」と同じく許されない「アウト・リ
ガー(サイド・フロート)」を装着しての帆走ですが「帆かけサバニ
(フーカキサバニ)」の帆走動画が下記URLで公開されていますの
素晴しき「船型」を堪能できますよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=xntctPtcZ0U

撮影場所となった「中城湾(チュウジョウワン)」は、私が「産湯に浸
かった海」とも言える「海」です。低い山(森:モウ)に囲まれた湾な
ので「外洋」と変わらない風波に襲われます。まっ!沖縄全域、低い
山しかないので「風裏」となることは珍しいのです。

「WBBM」のカード(ネーム・プレート)を作り、拙クラブ艇で「サンセッ
ト・クルーズ」を堪能出来る様にしますので、私の故郷・沖縄に足を
運んで下さい。この「特典」の具現化までは、もう少しお待ちくださ
い。

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A級ディンギー選手権・葉山大会‥‥
土井 MD 2008/06/23 09:15:37
A級の村上さん! 九州の大雨、博多湾では如何ですか?

 いよいよA級ディンギー選手権大会が近づきましたね(28〜29日)。
今年は50艇近い参加になるとのこと、楽しみにしています。

残念なお知らせですが、都立航空工専の「A級ディンギー」は帆走経験不足のため
今回の参加は見送りと決まりました、来年の横浜大会を目指して観戦となります。
いろいろアドバイスいただきありがとうございました m(_ _)m
 しかしながら、彼らは7月20〜21日の清水港での「人力ボート・レース」に
参加すべく準備をしています、こちらの方は経験より技術?と頑張っています。
詳しくはまた (^_^)/



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Re: ジャンク・リグ
土井 MD 2008/06/22 12:39:36
Cookee さん、ブログ拝見!

 美しい帆装ですねぇ (^_^)
想像以上のセール面積です (@_@;
これをラダーなし(パドルだけで?)で操船するのは高等技術でしょうね。

脱帽です〜〜 m(_ _)m


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ジャンク・リグ
Cookee 2008/06/21 04:10:08
http://6814.teacup.com/cookee/bbs
私の「掲示板」にいい「ジャンク・リグ」の画像が投稿されましたので
紹介します。この艇は6/29に開催される「サバニ帆走レース」に
「舵」を用いないクラス「古式サバニ」部門に挑戦します。
いい「ジャンク・リグ」ですよ。

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Re: 2.5mプラム02
土井 MD 2008/06/16 09:47:13
Cookee さん、ど〜も (^_^)/

>家人を説得するにも骨が折れます。
>
 ‥‥HP拝見しました (^-^)v
しかし、考えてみると‥‥いきなり「賛成! 賛成!」などと
言うご家族は、 いませんよ。
もしいたら、変人家族なのでは (^^;) 該当者おられたら陳謝ですが。

普通の人は「船は作るものではない」と考えていると思います。


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2.5mプラム02
Cookee 2008/06/15 16:57:14
http://www3.plala.or.jp/cookee/2008/25m02.htm

に「2.5mプラム02」をUPしました。
家人を説得するにも骨が折れます。

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Re: 2.5mプラム‥‥育て!自作の虫たち(^_^)
土井 MD 2008/06/09 00:30:34
cookee さん、ど〜も (^_^)/

 HP拝見しました!
「騒ぐ自作の虫に効く薬は無い」とのご指摘に賛同します σ(^_^)
それにしても恵まれた作業環境と、理解あるご家族で羨ましいです。
これら↑の条件をクリアーするのが、自作の第1のハードルです(^^;)

引き続き、進捗のアップよろしくお願いいたします (^_^)/


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2.5mプラム
Cookee 2008/06/08 08:54:27
http://www3.plala.or.jp/cookee/2008/25m01.htm
に「2.5mプラム」をUPしました。
「自作の虫」が騒いでいます!

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Re: A級ディンギー、来年は「みなとみらい」ですかっ!!
A級の村上 2008/06/03 07:09:41
「みなとみらい」にはディンギー施設が有りませんが、時折イベ
ントレースがあるようです。
展示場の先の緑地の直ぐ前の海面でしょうか。葉山で正式に位置
が分かるかと思います。

今迄で一番観戦をしやすいロケーションですので、今年からPRを
しましょう。

高専艇間近でみたいですね。

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Re^3: 第3回WBBMのスナップ
土井 MD 2008/06/02 11:51:29
今回の第3回 WBBM ですが‥‥
公式ページでの報告が遅れているのに(^_^;)、コメントとかアルバムのアップあり
がとうございます m(_ _)m

ここでは、数々の思わぬ出逢いがありました。
何十年振りでの再会組、父親同士が友人だった組、帆船「海星」の経験者組‥‥など
など。
出席表明(予約)なしのミーティングならではのハプニングの連続でした、本当に不
思議な出逢いというものがあるのですねぇ (^_^)

次回も鋭意準備中ですので、お楽しみに。

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A級ディンギー、来年は「みなとみらい」ですかっ!!
土井 MD 2008/06/02 09:29:18
A級の村上さん、博多湾での大会お疲れさまでした m(_ _)m

また、主催者でありながらチーム優勝とは!脱帽です。
メンバーの方のアルバム↓を見せていただきました、盛会でしたね!

http://toyoukai.cocolog-nifty.com/photos/080525/index.html

60艇以上参加!の全日本選手権(葉山大会)が楽しみです (^_^)/
ここでもご活躍ください、応援に駆けつけます〜。
ところで、この大会にエントリーを計画していた都立航空高専の(自作艇)チーム
ですが‥‥セイリング経験不足につき(ご迷惑をおかけするのでは)今回は
見送りとなったようで、残念です。
可能なら、同じレース海面でオブザーバー参加できると嬉しいのですが。

来年の大会会場が「みなとみらい」とは、驚きです。どのエリアでしょう?
航空高専チームは来年こそ正式参加を目指して欲しいです。

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Re: 第3回WBBMのスナップ
A級の村上 2008/06/02 08:27:37
MUKOさんのアルバム、皆さんのレポート楽しく拝見をしていま
す。自作の楽しさが伝わってきます。

この日私は博多湾でのA級ディンギーの大会を主催、琵琶湖以西
の14艇を迎えてのレースでした。その模様はブログに譲り
ます。

いよいよ6月28日、29日は葉山新港でA級ディンギー全日本
選手権の開催です。二年ぶり関東開催とあり参加艇数は既に60
を超えたようです。どれが自作艇かを表示しているわけでは有り
ませんが、世界のA級ディンギー各タイプ、木造、グラスファイ
バーとクリンカー艇が揃う場には違い有りません。
今年はオランダチームの参加も。

お近くの方はお立ち寄りください。

来年は「みなとみらい」での開催予定で、更にロケーションがよ
くなります。これも期待です。



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Re: 第3回WBBMのスナップ‥‥アップありがとうm(_ _)m
土井 MD 2008/06/02 00:11:58
MUKO さん、ミーティング参加お疲れさまでした。

またアルバムのアップ、ありがとうございました m(_ _)m
URL がコピーしにくいようですので、1列に変更しておきました。

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第3回WBBMのスナップ
MUKO 2008/05/29 12:46:41
WBBMの時のスナップをヤフーのアルバムにアップしました。
 公開して不都合な写真などありましたら削除しますのでお知ら
せください。
 適宜ダウンロードして使ってください。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/bzh04674/lst?.dir=/2056&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

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Re:マリングレード合板
Cookee 2008/05/27 18:50:45
「マリングレード合板」ですか、「欲しいか?」と問われれば「欲しい」
と返答したいところですが、LDを使っての「船作り」に家族の賛同が
得られませんので「パス」の回答をさせて頂きます。
もし「賛同」が得られた場合には、義父が故意にしている林業者か私
の祖父の「称号」を引き継いだ沖縄の材木商に「無節柾目」の「材」を
挽いてもらおうと考えています。
「材木商」は祖父の「戦死」で廃業しましたが「称号」を引き継いだ方
はご健在ですので、何かと融通してくださります。

「写真の腕」は眼の衰えとともに衰えていますが、ミティング当日の
数枚の画像をWEB公開しようと編集中です。

昨日帰宅後沖縄の先輩方(久米島レースを終えたばかりの)に「会」
の報告をしました。「最高に楽しみ、もう百歳位若返った気持ちで
すよ」の報告に「百も若返った!丸は生れていなかったな!オジー
オバーと出会えたろ」と返されました。「丸」は私の「幼児名」です。
「ユーモアのセンス」を持つ沖縄のセーラーが待っている海にお出
掛けしませんか?

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マリングレード合板
伊奈 2008/05/27 15:46:51
数年前に個人輸入したりしたマリングレード合板なのですが、WBBM
でも少し話が出たので、数がまとまれば輸入手配しても良いかなぁと思
っています。
これから値上がり必至なので、いまのうちに自分の必要量をキープして
おこうかという思いもあります。

通関が横浜港になると思いますので、近場の方限定になると思います
が。長期保管も出来ないので、即引き取り、現金、大口の方は出来れば
前払い希望です。発送は出来ません。引き取りが条件になります。

4〜50枚まとまれば頼めるかなぁと思っています。

ちなみに以前より上がっているようで、4mmで8000円ぐらいにな
るかと思います。

興味がある方がいれば書き込んでください。

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Re: WBBM‥‥荒天にもかかわらずm(_ _)m
Kane-Toku 2008/05/26 22:47:12
皆さん、こんばんは、Kane-Tokuです。

今回は、雨の天気予報でしたので金曜日の夜から現地入りしまし
たが、何と土曜日夕方まで天気が持ち本当にラッキーでした。

自分は夜の懇親会では、たいしたお手伝いが出来ませんでした
が、最高の会場や食材や調理を提供していただいて方々の御かけ
で、最高に楽しく満腹に過ごすことが出来て深謝です。

次回秋のミーティングを楽しみにしております。




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Re: WBBM‥‥荒天にもかかわらずm(_ _)m
伊奈 2008/05/26 17:30:20
お疲れ様でした。

天気があのような予報だったので、どうなることかと思っていましたが。

2日目は嵐の様相だったので、中止やむなしで、ご理解いただけるか
と。

参加者の名簿は整理して、書いていただいた方にはメールでお送りしよ
うと思っています。また集合写真などを舵誌の記者の方にもお願いしよ
うと思っています。

来年は新作を持って行かないと・・


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Re: WBBM‥‥荒天にもかかわらずm(_ _)m
MUKO 2008/05/26 12:58:06
MDさんはじめ 自作のムシを刺激してくださった参加の皆さ
ん、ありがとうございました。
 前日出るときには雨の中で・・・かなと思ってたんですが、午
後いっぱいもってよかったです。

 ブログに少しだけのせてみました。
http://plaza.rakuten.co.jp/greenfields/diary/200805240000/


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Re: WBBM‥‥荒天にもかかわらずm(_ _)m
土井 MD 2008/05/26 12:29:29
WBBM ご出席の皆さま、お疲れさまでした m(_ _)m
天気予報の割には、天候に恵まれましたね (^_^;)

neverland さん、Cookee さん 速報アップに感謝します m(_ _)m

詳しくはまた公式サイト?にアップします、取り急ぎ。


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indexだけ更新しました!
Cookee 2008/05/25 16:50:35
皆さん、お疲れさまでした!
取り急ぎ「Cookee」のトップ・ページを更新しました。
http://www.cookee.net
今回の「華」と勝手に決めた「A級」をUPです!

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何でも「グスイ(薬)」
Cookee 2008/05/25 15:53:19
つい先程、三浦半島の某所で開かれた「船(ヨットやボート)を自作
する仲間達の集い」から帰宅しました。初めての参加でしたがHOT
な仲間が大勢でしたので楽しかったですよ!
今、作っていませんが??年前の高1の時作り、故郷与那原が面する
中城湾(ナカグシク湾・チュウジョウ湾)、復帰前の海図では「バッ
クナー・ベイ」と記された海に艇を浮かべたのが「つい、昨日」の様
に思える一日でした。
与那原小の校歌では「ナカグシク湾」と唄わず「チュウジョウ湾」
と唄われています。「米世(アメリカユー)」に詠まれたので「バック
ナー」に敬意を表したのでしょうか?


「集い」の第二ステージ(飲み会)では沖縄家庭料理の基本「チャンプ
ルー」を作りましたが、お口に合いましたでしょうか?

「ミィクワチィー・ミミクワチィー」な集いでした!!!!!!
「ミィクワチィー・ミミクワチィー」は「ミィーグスイ・ミミグスイ」
と同じ意味で使われる「ヌチィグスイ」を色々と見つけ出す(何でも
薬:グスイにしてしまう)シマンチュの言葉です。

「眼の御馳走・耳の御馳走」を多く頂き有り難うございました。

「ヌチィグスイ(命の薬)」を頂いた私は「横横」「湾岸」の帰路を楽し
みつつ「この車で定尺材、運べるかな」...........と「再燃」させて
いました。

有り難うございました!

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WBBM
neverland@fukawa 2008/05/25 11:10:19
WBBMは5/24(土)は天気予報通りではなく,夕方まで雨
は降らず,参加者はそれぞれ出艇することができました。
夜は懇親会をしました。
本日は荒天のため朝から懇親会をおこなっていますが、和田長浜
には行きません。
詳細については別途事務局から報告があると思います。

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Re: 悪天候?‥‥速報感謝 m(_ _)m
土井 MD 2008/05/24 07:29:10
ネバーランドさん、現地速報ありがとうございます m(_ _)m

 雨が予報されていますが、とにかくWBBMは開催します。
明日の日程については変更の可能性がありますので‥‥
この掲示板にご注意ください。
また現地にて事務局が見当たらない場合は(^_^;)、ご面倒でも
ネバーランド工房までお問い合わせください m(_ _)m

http://mokuteikobo.com/

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悪天候?
neverland@fukawa 2008/05/24 05:26:31
現地の天気状況です。
太陽が顔をだしています。うろこ雲と薄い雲がありますが、曇り
というより晴れです。波はほとんどありません。風は南1ノットで
す。
午前中はまず大丈夫な感じです。

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悪天候
Cookee 2008/05/23 21:46:51
ネバーランド様、小網代の工房の公開有り難うございます。
かつて南アルプスの最高峰「北岳」の入口「広川原」で山岳レ
ンジャーに「こんな荒れた天候なんだからそんな所で寝な
いで僕らの宿舎で寝たら」と声を掛けられた事があります。
もし「僕らの宿舎」で夜を過していたら、今の私でない別の
人となっていたでしょう。広川原のトイレの軒下で雨風を
凌ぎ夜を明かしたのです。
「晴天」が海(大地)を温め蒸気を発生させ「曇天」となり「雲」
が抱え切れなくなった蒸気を雨として海(大地)に返すサイ
クルの中で私達は生きています。
どんな悪天候をも過す術(すべ)は、大海を乗り越えて行った
先人達は残してくれました。何等かの機会に「術」を体験す
るのもいいかも知れません。

和田長浜でお会い出来ることを楽しみにしています。

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