HONDA V4 BBS
もしかして
うんちゃん 2004/11/14 15:52:22
久々のうんちゃんです。
ウチのVFくんは750ですが似た症状でセルが回ら無くなった事が有
りましたっけ。
 原因は・・・やっぱブラシの磨耗でした。
ちなみにこのネタかなり前に投稿したんですけどね・:・・

以前から似た症状が出ていたのですがまあバッテリーが弱ってるんだろ
うってコトで手持ちの充電器で充電してたんですけどやっぱ時々セルが
回ん無くなる事が有ったんです。
 そして去年の秋に四国ツーリングに行った時四万十川の源流近くの山
奥の村でとうとうウンともスーとも言わなくなりました。
 結局近所に有った民宿に泊めてもらい翌朝近所の自動車屋さんに持ち
こんで助けを借りながらセルを分解した所ブラシが殆ど残って無い状
態。
 勿論純正部品なんぞ入手出来る訳も無く考えた末工場のおじさんが持
っていた自動車用のブラシをヤスリで加工しハンダ付けしてセルモータ
ーに組み付けたら見事何事も無かった様に回ってくれました。
 又その時のオドメーターは約31000Km程度で、クルマではチト
考えられない磨耗の早さです。
 セルはSCと同じクランクケースの前にムキ出し状態なので
かなり辛い姿勢での作業ですが・・・まあブラシ加工も含めて2時間程
で終わる作業なので点検の意味も含めて是非チャレンジして見て下さ
い。

 それとアーシンングですがそれにより格段に燃費が良くなるとか馬力
が上がるとかなんて無いって断言出来ます。
 もし電気抵抗の低減が目的であればアーシングの前にハーネスとコネ
クタの点検をすべきでしょうね。
 排気量の違いはあれウチのRC15を含めて古いマシンですもんね。



引用しない

【この記事の返信元】
爆?2004/11/14 15:01:06

【この記事への返信】
アーシング不要?ペロリ 2004/11/14 18:39:51
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