さくま様、黒様ありがとうございます。
でも、キャブはばらしたくないですよね。とんでもなく手間がか
かりますね。Ｖ４の宿命ですね。
さてさて大体復活の儀式は終わりつつあります。
本日はプラク４本交換とフォークオイル注入。そしてプラグコー
ド４本交換、イグニッションコイル２個交換、チョークワイヤー
交換でした。あとはキャブの同調を取りたいのですが、バキュー
ムゲージを購入しないといけないのでどうしようか悩んでいま
す。

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