>ラジアル組だけは経験がありません。
>怖くて(笑)
ヒルクライム用で26インチのチューブラーのラジアル組みを使いました
が・・・下りで50km/hでブレが出て怖い思いをしました。
ブレーキかけるとひずむみたいです・・・。
今度買った自転車、やたらスポークが多いなあと思いましたが、ハブを
制動するんだからスポーク命ですよね。急ブレーキをかけると、ディス
クのある左側へよじれるのがわかります。
そういえば、オートバイも同じ理由でダブルディスクになったというう
わさがありましたがどうでしょう？
ちなみにＴＤＲの大径片側ディスクはそういう感じはなかったような気
がしましたが。
ホイールの剛性次第なんでしょうか。
>ちなみに段付きスポーツとかエアロスポークは経験者です(^^;;
なまいきなことに、高専に受かったお祝いで初めて買ってもらった自転
車のホイールを15-16の段付きスポークに換えてもらって以来、段付き
スポーク信奉者です。
ただ、ランドナーを作るときはキャンピングキャリアをつけたため、ス
ポークも14番のプレーンを指定しました。
ロードはすべてステンの段つき使ってます。
>ブレーキが減る前に 他が壊れる。
>に一票(^^;;
前後サスペンション車は初めてで、ふらふらするのが怖くて飛ばせない
のでたぶんだいじょうぶだとはおもいますが・・・。
ただ、折りたたみのヒンジ部分もアルミなのでいまいち強度が信用でき
ません。
しかも私の体重はたぶん制限過重を越える85kg。（制限過重は書いてあ
りませんが、ミニサイクルのほとんどは80Kgでしたから）
サスペンションはフレームに対する保険です。
ギャップを超えたらたぶんヒンジ部分から真っ二つになりそうです。