>同じく学生の時以来やってません。（２０年）
>
>私もやってみようかな〜
>でも、あのフリーウェイの交通量をみると怖気づいてしまいます。
>１２０Km/hでTail-to-Noseで流れていたかと思うと、いきなり
>止まりかかったり・・
>通勤バイクはそれなりには見ますが。
>
>そちらの高速道路はどんな交通量ですか？
私の通勤路は東海環状自動車道の豊田松平＞伊勢湾岸自動車道の豊田東
の1区間のみで、交通量はかなり少ないです。しかし、もうひとつ先の
インターチェンジは東名高速道路上になるうえ、トヨタ自動車への貨物や
通勤の車の出入りがあるため通勤時間帯はあろうことかインターチェン
ジへの出入りが完全ストップするほど渋滞します。
ただ昨年の愛知万博のおかげで東名高速道路、東海環状自動車道、伊勢
湾岸自動車道がジャンクションで結ばれたため降りるインターチェンジ
を選択できるようになり、とても便利になりました。
今までは豊田市内に下りるには豊田ＩＣのみだったのが伊勢湾岸自動車
道の豊田東と豊田南ＩＣの3箇所になったのです。
ここがジャンクションです。(長すぎて、ボタンとして認識できないのでアドレス欄にコピーしてエンターキーを押してください)
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F4%2F48.515&lon=137%2F9%2F33.865&layer=1&sc=5&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=329
&CE.y=445
東海環状自動車道のこの区間は、大きなつり橋があり景色がよく、レーダーが無いため、ときどき＊＊＊ｋｍ／ｈでふっとばしてストレス解消してます。
また、ひとつ先の豊田ＩＣから乗ると途中に上郷ＳＡという結構でかいサービスエリアがあるため、ここでコーヒーを飲むとちょっとしたツーリング気分に浸れます。
今回数日乗っただけで体重1ＫＧ減、コーナーリングもえらくうまくな
りました。
ちょっと乗っただけなんですが、筋肉痛になったということはかなりの運動量になるようです。
ただ、通勤路に高低差３５０Ｍ、１０ＫＭのワインディングを含んでま
すので普通はこうはいかないかもしれませんね。