>ひとりで２５０キロは厳しいですよね。
>私なんか、２００キロもないＢＳＡをキャリアーから下ろすとき
>油断してうっかり落としそうになりましたから。
昔ＧＬ４００の後輪を道板から落とし、道板であのパワーチャンバー
(マフラー集合部）をつぶした苦い思い出があります。
>車高の低いトレーラーなんてのもいいかもしれません。
>（日本はトレーラーでも免許その他が面倒なのかな・・）
車検があるんですよー。
ほとんど使わないトレーラーにナンバーつけて当然税金がかかって。
さらに７５０ＫＧ以上のキャンピングトレーラーなどは牽引免許が必要
でしたよね。
あー、いつまでたってもおもちゃみたいな車しか売れない自動車後進国
です。ここは。自動車作ってる身でなんですが・・・。
そういえばハイラックスの4ＷＤピックアップなんぞ消滅しましたから
ねー。いい車だったのに･･･。
４ナンバーで毎年車検もネックだったからかなあ。
私のハイラックスも、貨物として使わない車は乗用車として登録して２
年車検にしてくれたら手放さずに済んだんでしょうね。