先月買った「オートメカニック誌」に、車の電球をすべてＬＥＤ（発光
ダイオード）に代えるという特集があった。
およそ10年前に青色の発光ダイオードを日本の技術者が開発して、やっ
と光の３原色がそろい、初めて白色の発光ダイオードが実用化された。
（つまり白い発光ダイオードの中には３色のダイオードがあるわけだ。
当然その分消費電力が多い。）
数年前までは１個数千円していた青色ダイオードも数百円で購入できる
ようになった今、古いオートバイの電装を見直すいいチャンスとなった
のである。
そこでＧＷ中にネットで赤、黄色、白の発光ダイオードを購入、必要な抵抗や
基盤などもそろえ、ＸＬ５００Ｓの６Ｖ電装のリフレッシュをはかったのである。
ちなみに発光ダイオードは1.9Ｖ駆動で消費電力０．０２アンペアのも
ので１個３０円ぐらいである。（ただし５０個単位で購入の場合。５０
個というと多いような気もするが、面積の広い１２Ｖの車のストップラ
ンプには４０個ぐらい使用する。）
購入したはいいが、電気知識はまったく無い。
結局中学校で習った、「Ｒ＝Ｅ／Ｉ」「Ｗ＝Ｅ＊Ｉ」から始まって電機
のお勉強をやり直す羽目になった。
ありがたいことにインターネット上にはただで教えてくれる人たちがた
くさんいる。
とてもお見せできるしろものではないが、テールランプとストップラン
プの仮モデルは無事点灯した。
これをお見せできるレベルまでにするのは至難の業である。
これが完成したら今度はフラッシャーに挑戦だ。(フラッシャーは消費
電力の少ないＬＥＤに対応したＩＣリレーの製作も必要。ノーマルリレ
ーだとハイフラッシャーになってしまう）
そしてとりは、６Ｖ電装の旧車で一番往生するレギュレーターの作成。
そう、すべてノーマルジェネレーターの発生する６Ｖのままで行こう！
というのが主旨である。
うまくいったら発表します。