金曜日の夜から、ハイゼットで群馬県高崎へ行った。
片道３５０㎞の高速道路旅である。
この日のために、オイル交換（たった２．８リッター）、プラグ交換
(イリジウム）、フィルター交換を行った。
なにしろ、制限速度８０㎞といえ、山岳地帯を走る高速を乗り継いでい
くのである。全開走行必至だ。
できればタイヤもノーマルに戻しておきたかったのだが、天気予報では
雪の地方さえあるので、スタッドレスのまま。
念のためモリブデンの添加剤と、インジェクタークリーナーも添加して
おいた。もちろん燃料は４０リッター満タンである。
夜１０時に東海環状自動車道の豊田松平インターより出発。
１１時、土岐ジャンクションから中央高速へ。
エンジンをいたわるため最高速度は８０㎞と決めていたが、交通の流れ
からやっぱり１００㎞キープとなる。
このときエンジンは７０００回転弱。すこぶる快調。
夜中１時ごろ岡谷ジャンクションから長野自動車道に入りさらに北へ。
すでに気温はマイナス４度！今日から４月じゃなかったか?
眠気を覚ますため自販機でコーヒーを飲む。
今、自販機でも２５０円というのがあるんだ。
さすがにうまい。しかもカップが秀逸で、ふたの小さな穴から飲めるよ
うになっており缶コーヒー感覚で運転しながら飲むのに都合がいい。
さらに４０分後、更埴ジャンクションから上信越自動車道へ。
ここまですでに３００㎞弱である。
昔ここまで１０時間かかっていたことを思い出した。高速万歳！
そして軽井沢の手前で悲劇は起こった。
さっきまで燃料計は１/４をさしていたはず。
でもいま、Ｅの下。えーっ。
次の横川サービスエリアは４０㎞先だ。
幸いずっと下りだったのでアクセルを絞り７０㎞まで速度を落とす。
さらにメーターは下がっていく。
こんなところで止まったらＪＡＦを呼んでもすぐにはこれまい。
はらはらどきどきの３０分。
無事到着した横川ＳＡでガソリンを入れると・・・。
「３０リッターで～す。」
タンクは４０リッターだぞー。メーターの不良かあ！
燃費計算してみると１１．５㎞/リッター。全開走行でこれは立派。
満タンで４５０㎞いける計算である。
すっかり安心モードに入りＳＡをあとにした。
目的の関越自動車道、高崎ＩＣまであとわずかになったので、上信越道
最後の藤岡ＰＡで１時間の仮眠。
朝８時、出発。
藤岡ジャンクションから関越に乗り、次の高崎ＩＣで降りる。
そして朝９時。
約束ぴったりの時間に目的地に着いた。
実はここまでバイクを引き取りに来たのである。
続く
＊それにしてもバイクに乗り始めた昔は夢だった高速網が、願いどおり
出来つつあるのに感謝した。
片道約３８０㎞。
下を走ろうものなら丸１日コースである。
通った高速は実に５本、分枝したジャンクション４個、使ったガソリン
片道３５リッター。
高速料金はＥＴＣ深夜割引で３割引き、軽４輪で４９００円だった。
(正規７０００円）
エスティマだと９０００円ぐらいかかるから軽でよかったあ。