ＥＴＣをつけて３ヶ月以上たつ。
今までつけなかったことを後悔するほど有用なシステムだ。
まず購入時におまけで貰った６００ポイントに走行ポイント４００ポイ
ントを足すともれなく８０００円の無料通行権がもらえる。
通勤で毎朝使っているので３ヶ月ですでに４００ポイント分走った。
ただ、これを貰うと、８０００円分使い切るまで次のポイントをもらえ
ないのでとりあえず使わず貯金している。(ポイントは申請しないと現
金に換わらない）
次に各種割引がとっても有用だ。
まず通勤割引。
朝６時から９時、夕方５時から８時の間、通行料金が半額になる。
入り口か出口どちらかの通過時刻が上記時間帯に入っていればいい。
ただし１００ｋｍ以内という制限がつくが。
もうひとつ、午前０時から４時の間に高速道路を使えば料金が３割引き
になる。
この時間帯をまたげば全区間が割引対象となる。
さてここからが本題。
用事で愛知県の東海環状自動車道、豊田松平ＩＣから関越自動車道の高
崎ＩＣまで行くことになった。
軽自動車で行くので全区間料金は７０５０円となる。
ここで通勤割引をうまく使えないか考えてみた。
仕事が終わって８時までに豊田松平ＩＣを通過。
通勤割引には１００ｋｍ以内という制限がつくので、東海環状自動車道
土岐ジャンクションから中央自動車道に乗り、まず中津川ＩＣでいった
ん降りる。
ここまで７０ｋｍ。もうひとついけそうだが１４ｋｍもある恵那山トン
ネルを抜けた先になってしまい１００㎞をわずかに超えてしまうため、
ここまでにしておく。
ここまでの料金は正規で１９００円だが１０００円となる。
すぐに中央道に戻り、仮眠を取り、０時から４時までの間に中央、長野
自動車道を通過、目的地の高崎から９７ｋｍ手前の上信越自動車道、東
部湯の丸ＩＣで降りる。この間の正規料金は４２００円だが深夜割引で
２９５０円になる。
そして最後、６時から９時の間に関越自動車道高崎ＩＣに降りるのだ。
ここの正規料金は２１５０円で、割引料金１１００円である。
この３区間の合計は正規８２５０円で、割引適用後は５０５０円だ。
３１００円も儲かる。
･･と思ったのは早とちりだった。
最初に書いたように、松平から高崎まで０時から４時の時間帯をまたぐ
ようにまっすぐ行くと、なんと正規料金ですら７０５０円、深夜割引適
用しただけで４９００円！。
長く乗れば安くなる高速道路。
途中下車する方が損という見本である。
計算した時間、損したー。
しかし近距離だとこの手もありだ。
いろいろ組み合わせを考えてみるのも面白い。
高速料金算出ページはこちら
ハイウェイナビゲータ
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html