本日の出来事
管理人の日記です。落書きが増えて困ってます。どうしましょう。
これで商用車?
管理人 2006/01/30 10:06:44 @p4222-ipad46sasajima.aichi.ocn.ne.jp
昨日ハイゼットの燃費を計ったら、やっと目標の12km/リットルを
達成した。
やっぱり高速道路100km/h走行が燃費悪化の最大原因だったよう
だ。80km/hにしたら3km/リットルも伸びたわけだ。
馬力が小さいと走行抵抗がもろに響くのね。

馬力が小さいと書いたが、カタログをみてびっくり。
660cc。
46馬力。(モデルチェンジのたびに2馬力ずつあがっている)
最大トルク6.2kgm(当時のノンターボの軽では最大だったらしい)
まあ、性能はたいしたことはないのだが。
スペックがすごいのだ。

DOHC4バルブ3気筒 660cc
EFI(燃料噴射、各気筒独立インジェクション)
DLI(ダイレクトイグニッション:プラグキャップがそれぞれ独立し
たイグニッションコイルになっていてディストリビューターがない。)
3速電子制御オートマチック
フロントオートマチックフリーハブ(4輪駆動車で、2WD走行時、前
輪の駆動系を自動で切り離す)

そう、これで馬力があったらスポーツカーのエンジンのスペックであ
る。
エンジン単体の写真をみて、これが商用車のエンジンだと気づく人はまずいまい。
これらはカタログにこそうたってあるが、中古で購入したら全然わから
ないのである。
おそるべし。軽商用車。(というかハイゼットだけか?) 

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【この記事への返信】
Re: これで商用車?とぉ〜とっ 2006/01/30 14:56:01
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