(続き）
ただ、安いバージョンなので不足している部分はある。
＊時計がない。(標準ではＡＭラジオに時計を表示しているが、トヨタ
純正のＦＭラジオに換えた時点で時計がなくなった)
＊トリップメーターがない。しょせん商用車とはいえこれは必要だろ
う。燃料を入れるたびに距離をメモしないと燃費が測れないのだ。
＊タコメーターがない。リッター以上のファミリーカーならタコメータ
ーは必要ないだろうが、この車、高速道路では全開走行となる。
何回転で廻っているかわからないのは非常に不安である。
＊シートが破れている。
まあこんなとこか。
で、解決策として同じダイハツのムーブの中古メーターを移植する。
形状はまったく一緒でタコメーターがつくしトリップメーターも付属し
てくる。問題は４ＷＤ、ＡＴのメーターじゃないといけないこと。
これがないのよ。
時計はオートバックスで内外温度計つきの物を購入した。
この時計、液晶表示で照明がないが夜でも見える。
文字盤が透明で向こうが透けて見えるので、ヘッドライトが地面を照ら
す反射によって夜でも照明を使わず時間を知ることが出来る優れもの
である。
シートの破れはシートカバーで・・・。と思ったが、無い。
ハイバック(ヘッドレストが一体のやつです)用のが。
しょうがないので低反発材内蔵の座いす型の座布団を購入。
この車を購入した最大の理由である燃費は、１回目９．５ｋｍ／リット
ル、２回目９．８ｋｍ･リットルと思ったほど伸びなかった。
それも当然。朝の通勤で高速を使っているのだが、１００ｋｍをキープ
するのに全開走行になってしまうから。
（エスティマの燃費から算出すると車重半分のハイゼットは１２ｋｍ/
リットル以上走らないといけない計算になる。）
で高速の速度を８０ｋｍキープにした３回目。
６５ｋｍしか走ってなかったが、灯油を買いに行くついでに入れてみた
らなんと１４．５ｋｍ／リットル。
何かの間違いかと思ったが、よく考えてみたら、家からはずっと１０ｋ
ｍのくだりで燃料入れてからはまだ登り片道分の燃料は使ってないの
だ。（当然上りは全開走行に近い）
次回の給油でほんとの燃費が明らかになるはず。
お願い。せめて２桁。
そうしないとこの車の購入費用を取り戻せません。