昨日、約60ＫＭかなたの四日市から次世代アッシー君が到着した。
平成9年式ダイハツハイゼットバン4ＷＤである。
中古も中古、いや世間一般じゃ大古車か。
走行79000ＫＭ。
昔の軽4輪だったらすでにスクラップだろうが、今のは頑丈やね。
あちこちへこんではいるが、致命的な破損箇所なし。
エンジンは絶好調である。
しかしすごいねー。
エンジンは、バンなのにＤＯＨＣ4バルブ(３気筒）、しかも燃料噴射である。
古い車だがパワステだしエアコンもついている。
オークションで購入したので当たり前だが現状渡し。
例によってノークレームノーリターン。
さすがに見もせず購入するのは無謀なのでいちおう実車は先週確認済みである。
車検が無かったので、車検と名義変更、陸送を頼んだ。
それにしても軽4輪の名義変更は大変だ。
陸運局管轄の普通車なら全国どこからでも名義変更が出来ナンバーをも
らえる。
しかし軽4輪はそこの事務所へ出向きナンバーを貰わないといけないの
で、遠方で手に入れた、ナンバーのない廃車済みの車はえらい手間を食
う。
今回、車検を取るためにいったん前の持ち主名義で三重ナンバー(売主
のいる四日市は三重県である）を取得。
車検を通しそのまま愛知県の岡崎市の軽自動車協会まで陸送。
そこで廃車し、三河ナンバーを取得した。
つまり、新品の三重ナンバーがついていたのは半日だけ。
もったいないなー。
車検のための整備箇所はＲブレーキシューの交換だけですんだ。
ここまで高速道路を６０ＫＭ走ってこれたから、機関には何の問題はな
い。（はず）。
早速ハイラックスの保険(証書は車から降ろしたガラクタの山の中にま
ぎれていたのをやっと発見した）を移し、通勤に使おうと思ったのだ
が。
高速道路を使って通勤しているからＥＴＣが要る。
なぜなら今現在エスティマでＥＴＣの通勤割引(朝6時から9時までの間
に100㎞以内の距離でＥＴＣを使うと半額になるシステム）を使って通
常400円の区間を250円で利用しているのだが、軽4輪だとこれが150円
になるのだ。1日100円の差は大きい。一ヶ月で3000円も変わってくるの
だ。
で、オークションでデンソーのＥＴＣを購入。
ここで面白いシステムがあった。
通常13000円ぐらいするＥＴＣだが、今購入すると5250円の補助が出る
のだ。(1月いっぱいらしい）
それを利用し販売価格は7500円になっていた。
ただしこれは2年間のリースという形でしか実現しないらしい。
そこで、売る側は7500円のうち7300円を今もらっておき、2年後に残り
200円を同封の振込用紙で振り込む形をとっているのである。
忘れちまうよ、これ。きっと。
こうしてめでたくポンコツなのにフル装備の通勤快速が出来上がった。
あとはスタッドレスタイヤを探せば冬の通勤はばっちり。
で、またオークションのお世話になってる。
それまで雪よ、降るなよー。
車両代金 22万円
車検 6万円
陸送+名変 25000円
ETC 7500円