エスティマの車検が来た。
車検前の問題点は以下のとおり。
＊ＡＢＳが作動しない。
＊無負荷時のアイドリングが１６００回転。
＊リアディスクパッドの残量無し。
＊エアクリーナーエレメントが真っ黒。
＊ワイパーの拭きがいまいち。
昼前に職場にディーラーが取りに来て、夕方６時半に納車された。
・・・請求額１７万円・・・・・。どひゃー。
この前のＥＴＣ取り付け、プラグコード交換、名義変更を入れて総額約
２０万円。
・・・歳を越せるかな。
内容はディスクブレーキパッド交換、ワイパー交換、エアクリーナーエ
レメント交換、冷却水交換。
アイドリングの件はスロットルポジションセンサーの不良ということで
これも交換。
時間がなかったため１１００回転で固定、後日再度調整するとのこと。
ＡＢＳは原因不明で、修理は金額的にあきらめた。
まあいままでＡＢＳ付きなんて乗ったことないので問題ない。
で、今日通勤で乗ってみると。
アイドリング１６００回転。
直ってねーじゃん。
たぶんISCV(アイドルスピードコントロールバルブ）だと思うんだけど。
いや素人考えですが。
それにしても。
この車、購入してからいくら食ったんだろう。
車両価格３０万円
Ｆディスクローター(ディクセルプレーン２枚セット １２５００円(ネットで購入、自分で交換）
Ｆディスクパッド（ディクセル） ６０００円(ネットで購入、自分で交換）
プラグ ＮＧＫイリジウム ４５００円(ネットで購入、自分で交換）
Ｒワイパー １０００円
ＥＴＣ トヨタ純正(セットアップ取り付けこみ） １９０００円
レーダー探知機 ４０００円
ホイールナット(トヨタ純正アルミ用）２０個 ６０００円
車検 １７００００円(プラグコード、エアクリーナー、Ｆワイパー、
クーラント、Ｒブレーキパッド、スロットルポジションセンサー交換含
む）
来年３ナンバーの税金が４５０００円(２４００㏄)。
まあ、ＭＲ２やライトエースが５ナンバーなのに１０年超で正規の３９
５００円じゃなく４４０００円払っていたから、全然問題ないけど。
でもまだＡＢＳ修理もあるんだよなー。
寒いからか燃費６ＫＭ切ったし。
こたえるよなー。