エスティマの部品を頼んだ。
土曜日に壊した分・・・。
本来なら必要なかった部品だ。
ディストリビューターのキャップ。ローター。プラグコードのロック。
恥を忍んでプラグコードの交換も頼んだ。たかがプラグコードの･･だ。
なぜ失敗したのか、どうしたらうまくいくのかをネットで検索してみた
ら、あった、ありました。
写真つきでコードのはずし方をきっちり説明してある。
なになに、アンダーガードをはずす？
この車はたかがプラグコードの交換に、運転席からはじまってアンダー
ガードまではずし、上と下から作業しなくちゃならないと･･。
どうしてエスティマがミッドシップからＦＦに変わったのかを十分に理
解した。
現行車ならボンネット開けるだけでいいもんなあ。
で、このページで気になる記述を見つけた。
「省燃費グッズを装着したらバッテリーをはずしてＥＣＵをリセットし
て・・・。」
どうやらこの車、運転者の癖を学習して変速点（何回転でシフトアップ
するか）などを変えるらしいのだ。
最近上り坂で加速しようとしてもキックダウン（アクセルを急に踏み込
むとシフトダウンしてエンジン回転があがる）せずにそのままのギアで
ゆっくり加速していくので、後ろからきた軽４輪にあおられ悩んでいた
のである。
ＡＴが壊れたかと思っていた。
初めて乗る３ナンバー車の燃費のすごさに恐れおののいて、キックダウ
ンしないようにそろーっとアクセルを踏んでいたのを、「この人は加速
が嫌い」と勘違いして覚えたようだ。
おかげである程度燃費はよくなってきたので、リセットすべきかどうか
迷っている。
だって高速道路でオーバードライブ入ったまま変速してくれないから追
い越しきかないんだもの。
これは怖いよー。