>はじめまして
>ＸＬ２５０Ｒの記事を拝見しました。
>私も先日 友人からもらったのですが、
>同じようにアイドリングが安定しません。
>エアーカットバルブの件、試して見たいのですが
>サービスマニュアルなどもありません。
>できれば詳しいことを教えてもらえませんか
さて、エアカットバルブの件ですがキャブの横にあるアルミの丸
いふたをはずすと、中にスプリングとダイヤフラム(ゴムの幕）が
入ってます。これが破れてないか見てください。
小さな穴でもあればそこから大気を吸いますのでガスが薄くなり
安定したアイドリングをしなくなるんです。
もし破けていたなら、交換すればいいんですがこれが5000円はし
ます。
で、別の方法をとります。
はずしたふたの内側を見てください。
端っこに小さなＯリングがはまった穴があります。
どんな方法でもいいので、ここをふさぐと吸い込んでいた大気を
遮断できます。
接着剤でもいいですし、一番手っ取り早いのがビニールをふたの
形に切ってふたと一緒に閉めこめばＯＫです。ただしエアカットバルブはそのまま残しておくこと。これが大気を遮断してますので。
邪道という意見をバイク屋さんからいただきましたが元々なくて
もいい機構です。
その証拠に低速を使わないレーサーのＸＲのキャブにはありませ
ん。
一度挑戦して見てください。
もしダイヤフラムが無事でしたらスロージェットのつまりですの
でキャブのオーバーホールが必要です。