今日、XL400Rのスペアキャブを分解清掃しました。このPD75Aって、エアカット
バルブに加速ポンプまでついてるけど、何だか建て増し違法建築みたいでじゃまくさ
いですね。そのくせフロートバルブシートは圧入で交換不能だし（PD08とちがって
スロージェットはとれるけど）。PW22は単純でいいな、と思いました。
で、それと同時に「タペット音の大きい」くだんの中古400エンジンにも手をつけ
ました。固着したタペットカバーのボルト（アルミ）を浸透潤滑剤攻撃でゆるめ、あ
けてみると、ない。あるはずのタペットアジャストスクリューとナットが２組とも。
うるさい音の原因がはっきりしたのはいいけど、別の疑問が生じてしまいました。
いったいなぜそんなことが？私の手に渡る前に何があったんだろう…。