六つ星てんとう虫さん、はじめまして！
返信ありがとうございます！
>一見してわかるように、ＸＬＸのほうが５００Ｓより曲げが大き
いで
>す。
>そのままではおそらくシリンダー後部で干渉することになりま
す。
先日ＸＬＲ（ＸＬＸと同じということでした）の
ステンレスエキパイがあったので購入し、
エンジンに当ててみたところ、
やはり後部で干渉してしまいました。。
また、マフラーに結合する方向の曲がりも少ないようで
フレーム内に収まらないこともわかりました。
>目見当でいいので、あらかじめ干渉しそうな手前で切断します。
>残りは先にサイレンサー側に差し込んでおき、途中に別のパイプ
を溶接
>します。
溶接ですか！！
難しそうな響きですね！！
なにごとも自分でやりたいとは思うのですが、
溶接とは難易度の高い作業なのでしょうか？
グラインダーと溶接機は最低限必要と思いますが、
その他にどのような工具があればできそうかも
お教えいただければうれしいです。
よろしくお願いします。