XLX350Rさん、何度もありがとうございます。
本当に助かります、感謝しておりますm(__)m

>つまりシリンダーにスタッドを生やすのですが、
これはクラブマンのヘッド固定方法と
一緒と考えていいんですよね？
ちなみにクラブマンですと、まずシリンダーを
4本のフランジボルトでクランクケースに固定し、
ヘッドはシリンダーにまた別の
4本のフランジボルトで固定します。
確かXRも同じ固定方法だったと思うのですが・・・？
記憶がちとあいまいです、すみません。

でも同じ固定方法だとしても、
ボルトの長さが微妙に違いますね。
一度試してみたいと思ったのですが。

>どう見ても他車のモノと品質が同じなので
見た目が同じでも、間の品番（KN5とかKF0とか）が
違うとモノが違うので、強度も違うと
バイク屋のオヤジに言われたことがあります。
このへんで何か差があるのだろうか・・・

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